Das 136 Meter lange RoRo-Frachtschiff verfügt über zwei faltbare SolidSail-Masten mit insgesamt 3.000 m2 Segelfläche.
Bis zu 40 Prozent effizienterer Kraftstoffverbrauch pro Tonnenkilometer. Zusätzliches Deck und mehr Platz für Sattelauflieger.
Grimaldi Group macht sich fit für die Zukunft und stellt einen Frachter in Dienst, der mit klimaneutralem Ammoniak-Treibstoff fahren kann.
Der Vertrag des Österreich-Repräsentanten Claus Hansen wurde um zwei weitere Jahre verlängert.
Dabei ist die Schiene das entscheidende Bindeglied. VNL-Südhafenforum in Graz zeigte Perspektiven auf.
Der langjährige Direktor Gordan Ban zieht sich aus dem aktiven Geschehen zurück. Mihovil Ramesa tritt seine Nachfolge an.
In einer neuen Autologistik-Halle werden künftig Werkstatt, Waschstraße und Lackiererei unter einem Dach gebündelt.
Der belgische Seehafen möchte autonome Technologien nicht nur testen, sondern auch einsetzen und skalieren.
Mehr als die Hälfte der Linzer Exportcontainer werden per Bahntransport in den größten deutschen Seehafen verbracht.
Eine stärkere Kooperation mit DP World soll die Grundlage für das zukünftige Wachstum auf dem Kontinent schaffen.
Damit wird der Abholprozess für Container in Belgien noch sicherer, transparenter und effizienter.
Seit dem offiziellen Start wurden über 1.000 Züge, 80.000 Lkw und 100 Schiffsanläufe mit mehr als 370.000 TEU gezählt.
