Oberösterreich pocht auf Bau der Ostumfahrung Linz
Über den Grenzübergang Suben fahren pro Jahr 3,3 Mio. Lkw, mehr als auf der Brenner-Autobahn.
09.06.2026
Wiens Kleintransporteure haben jetzt bunte Kartons dabei, mit denen sie Autolenker auf ein großes Problem aufmerksam machen. Sie stecken eigens gestaltete „Gelbe Karten“ jenen Fahrzeugen an die Windschutzscheibe, die Ladezonen unerlaubt blockieren. Darauf wird erklärt, warum freie Ladezonen für das Funktionieren der Stadt wichtig sind. Ansonsten geraten Touren durcheinander, verzögern sich Zustellungen und wird die verlässliche Planung von Liefer- und Servicefahrten erschwert. Wenn Ladezonen verstellt sind, müssen Lieferfahrzeuge oft mehrfach um den Block fahren, bis irgendwo ein Platz frei wird. „Das kostet nicht nur wertvolle Arbeitszeit, sondern erzeugt zusätzlichen Verkehr, mehr Emissionen und damit eine höhere Klimabelastung“, warnt Gurdial Singh Bajwa, Obmann der Wiener Kleintransporteure.
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