1,35 Mrd. EUR an Bundesmitteln fließen in die Infrastruktur der örtlichen Verkehrsträger. Auch damit das Militär seine Logistik besser abwickeln kann.
Rund 1,35 Mrd. EUR sollen Bremerhaven als maritimen und auch militärisch nutzbaren Logistik-Hub stärken.
Der Meilenstein wurde knapp ein Jahr nach der Aufnahme des Betriebes an dem Containerterminal erreicht.
Der Logistiker steuert seine Seefrachtaktivitäten von einem neuen Büro in der ligurischen Hafenstadt Genua aus.
Das britische Unternehmen Anemoi liefert eine Technologie zur Windnutzung, die Treibstoffverbrauch und CO₂-Emissionen senkt.
Die zwei vollelektrischen Liebherr-Schiffskrane können gemeinsam Lasten von bis zu 1.600 Tonnen bewegen.
Positive Entwicklung im Bereich der Fähr- und RoRo-Dienste fördert das Wachstum im Ladungssegment Intermodal.
Die „DP World London“ mit 1.250 TEU Kapazität gehört der deutschen Elbdeich Reederei und fährt unter portugiesischer Flagge.
Nach der „OOCL Wisdom“ ist es das zweite 24.000-TEU-Methanol-Dual-Fuel-Containerschiff in der Flotte der Reederei.
Am Rijeka Gateway wie auch am Adriatic Gate Container Terminal herrschte gestern eine rege Umschlagstätigkeit.
Mit dem Neuauftrag steigt die Anzahl der georderten Dual-Fuel-LNG-Frachter der Aurora-Klasse auf insgesamt 18 Stück.
Der Einsatz des ökologischen Schiffskraftstoffs ist Teil der umfassenden Nachhaltigkeitsstrategie der internationalen Spedition.
