Die drei Containerterminals MSC PSA European Terminal (MPET), Noordzee Terminal und Europa Terminal wickeln 75 Prozent aller in Antwerpen ankommenden Container ab.
Durch den Einsatz eines dritten Schiffes werden insgesamt sieben Rundläufe pro Woche im Irland-Verkehr angeboten.
Mit drei hochautomatisierten Liebherr-Maschinen macht der Hafenlogistiker einen weiteren wichtigen Schritt der Weiterentwicklung.
Das multimodale Terminal in Belgien zeigt wie Innovation und Klimaschutzziele Hand in Hand gehen.
Das RoRo-Segelfrachtschiff „Neoliner Origin“ bietet den Kunden nachhaltige Abfahrten zwischen Europa und Nordamerika.
Letztes Jahr hat die Hamburger Containerreederei erheblich in die Effizienz und Modernisierung der Flotte investiert.
Der konzernweite Containerumschlag ist gegenüber dem Vorjahr um 5,4 Prozent auf 6,29 Mio. TEU gestiegen.
Die per Seefracht aus China gelieferten Komponenten für Windkraftanlagen stehen vor der Reise nach Österreich.
Koreas größter Smart Port setzt durch Automatisierung und umweltfreundlichen Betrieb weltweit neue Maßstäbe.
Mit 30,4 Mio. BRZ wurde China 2025 überholt. Verband Deutscher Reeder (VDR) warnt vor den akuten Gefahren in der globalen Seeschifffahrt.
Staaten in Asien sind stark betroffen, Österreich nur gering. Laut ASCII-Studie ist die Dauer der Seestraßen-Sperre entscheidend.
Die global tätige Reederei befördert Automobile sowie rollende Ladung auf dem See- und Landweg.
