VTG AG: Strategische Investition in Osteuropa
Mit der Übernahme des slowakischen Instandhaltungswerkes Želos erweitert die VTG ihre Werkskapazität in Europa
HHLA entwickelt neues Buchungsportal für Kombinierten Verkehr
Modility soll freie Transportkapazitäten der KV-Operateure mit dem Bedarf der Spediteure zusammenbringen
RBB übernimmt Werksbahnverkehr für VW-Werk in Zwickau
19 Mitarbeitende und vier neue Fahrzeuge sorgen dafür, dass die Ver- und Entsorgung auf der Schiene reibungslos funktioniert
VTG Polen: Bahnlogistik unter einem Namen
Zur Schaffung eines europaweit einheitlichen Marktauftritts wurde die Transpetrol Sp. z o.o in VTG Rail Logistics Polska umbenannt
RCL-RUS bringt Transport von Zeitungspapieren auf die Schiene
Dem neuen Transportkonzept liegt eine Zusammenarbeit mit TransContainer und OOCL Logistics (Russland) zugrunde
ČD Cargo fährt jetzt mit eigener Lizenz in der Slowakei
Das größte tschechische Eisenbahnverkehrsunternehmen setzt seine ehrgeizige Expansion im Ausland fort
FACCNS-Güterwagen von GATX für Rail Cargo Logistics Deutschland
Der Kunde ist Komplettanbieter von Transportlösungen für Massengüter sowie von logistischen Zusatzleistungen
Terminal Service Austria ernennt Claus Hansen zum Vertriebsleiter
Die Kundenbedürfnisse im Intermodal Verkehr sollen in Zukunft noch schneller erkannt und flexibler umgesetzt werden
Linz – Duisburg: Containerverkehr erweitert
Der Bahnservice verkehrt dreimal wöchentlich auf Grundlage einer Kooperation zwischen CargoServ und der Rail Cargo Group
VTG Rail Europe: Moderne Containertragwagen für Medway Italia
Der Logistikzweig der Reederei MSC entwickelt ein umfangreiches und flexibles Netz für den Schienengüterverkehr
StB TL hofft auf mehr Bahnlogistik im Burgenland
Neue Holzverladestelle in Rotenturm an der Pinka sorgt für eine deutliche Verkehrsberuhigung in Oberwart
Corporate Governance für das Joint Venture „Instandhaltungs GmbH“
Die Maßnahme soll den unzulässigen Austausch von strategischen Informationen im Bereich des Schienengüterverkehrs verhindern
Hupac steht vor gravierenden Verkehrsverlusten
Der Ausbau der Bahninfrastruktur auf Zuglänge 750 Meter und Profil P400 bleibt die zentrale Forderung des Unternehmens