Die ersten Schiffe, die mit Ammoniak betrieben werden können, werden voraussichtlich 2026 oder 2027 in Betrieb genommen.
Das italienische Containerterminal reduziert seine Emissionen mit einer elektrischen Konecranes Gottwald Maschine.
Die 55 Tonnen schwere und vier Meter hohe „Fracht“ erweist sich als anspruchsvoller und komplexer Transport.
Bis Oktober kommen insgesamt rund 2 Mrd. Beerenfrüchte aus Neuseeland für den europäischen Markt in Zeebrugge an.
Für Containerimporte über Hamburg, Bremerhaven und Wilhelmshaven wird das „digitale Recht zur Abholung“ eingeführt.
Eine neue Sonderausstellung im LWL-Museum in Waltrop in Nordrhein-Westfalen zeigt Seefrachttransporte zum Anfassen.
Der erste sogenannte Schiffsintegrationstest an der neuen Landstromanlage am CTA wurde erfolgreich abgeschlossen.
Die Reederei erhielt den LNG-betriebenen Autotransporter „Triton Highway“ mit einer Kapazität von 7.000 Fahrzeugen.
Schätzungen der Wirtschaftskammer Österreich zufolge befinden sich derzeit 2.000 bis 3.000 Tonnen Ware auf dem Seeweg.
Der Logistik-Dienstleister hat den österreichischen und den kroatischen Pavillon zur Weltausstellung nach Japan geliefert. Übersee-Transport war eine Herausforderung.
Sechs der Neubauten werden unter den Marken Grimaldi Lines und Minoan Lines im Mittelmeer kreuzen, drei für Finnlines in der Ostsee.
Mit 16,40 Metern Tiefgang und 23.656 TEU Kapazität legte eines der größten Containerschiffe der Welt am Terminal CSP Zeebrugge an.
Im Adriahafen erfolgt die Abfertigung gekühlter Fracht, die für die Märkte in Mittel- und Osteuropa bestimmt ist.
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