Insgesamt 380 neue Fahrzeuge wurden mit dem modernen Fahrzeugtransporter von Shanghai ins Mittelmeer verschifft.
Der gesamte Seeverkehr 2025 war von einem deutlichen Wachstum beim Güterempfang aus dem Ausland geprägt.
Die norwegische RoRo-Reederei verfolgt einen strikten Kurs in Richtung Nachhaltigkeit.
Dedizierte Kapazität für Gefahrgut, effiziente Abwicklung und hohe Betriebssicherheit auf der batteriebetriebenen Frachtfähre.
Die Übernahmen von Santos Brasil, Borusan Lojistik und Fagioli und die Gründung von United Ports stärken die strategische Rolle der Terminals in der globalen Präsenz der Gruppe.
Rhenus-Tochter Bulk Cargo baut zwei neue Lagerhallen und kauft einen 65-Tonnen-Kran.
Wie der Weg dorthin bis 2035 beschritten werden kann, zeigt ein mit Hafenanrainern erarbeitetes Perspektivenpapier vor.
Neue windunterstützte Transatlantik-Transportlösungen mit einer durchschnittlichen Transitzeit von 10 bis 18 Tagen.
Die Transaktion unterstreicht das Engagement von FMS für strategisches Wachstum in wichtigen internationalen Märkten.
Das Setup des Netzwerks von Hapag-Lloyd und Maersk startet im April mit stärkerer Abdeckung und schnelleren Verbindungen.
2025 wurden am größten Tiefwasserhafen Europas um 1,7 Prozent weniger Waren be- und entladen.
Die über 50 Meter hohen „Riesen“ werden jetzt montiert und getestet. Die Inbetriebnahme ist für Sommer 2026 geplant.
Deutschlands größter Universalhafen erzielt auf den Asien-Verbindungen deutliche Mengenzuwächse.
