Die ICL Independent Container Line behauptet sich seit 40 Jahren als „Nischencarrier“ in der anspruchsvollen Nordatlantik-Schifffahrt. Die private Containerreederei mit Hauptsitz in Glen Allen im US-Bundesstaat Virginia schreibt sich absolute Zuverlässigkeit auf die Fahnen. So ist zum Beispiel die Abfahrt am Mittwoch von Antwerpen in Stein gemeißelt.
ICL verschifft wöchentlich rund 3.100 TEU von Antwerpen, Southampton (England) und Cork (Irland) nach Chester und Wilmington in den USA. Die Reederei betreibt vier Schiffe mit dieser Kapazität. Chester dient als Eingangstor in die US-Bundesstaaten Pennsylvania, New Jersey und Ohio. Über Wilmington erreichen europäische Exportgüter rasch die Empfänger in Virginia, North Carolina und South Carolina.
Das Unternehmen betreut hauptsächlich Kunden mit hohen Ansprüchen und planbaren Mengen für Verschiffungen von Europa in die USA. Der Vorarlberger Beschlägehersteller Blum und sein Spediteur JCL Logistics verschiffen mit ICL jede Woche 20 TEU von Antwerpen nach Wilmington.
Das fixe Schema dafür beginnt mit der zeitgerechten Gestellung der Leercontainer. Kurze Zeit später werden die voll beladenen Boxen vom Logistiklager in Dornbirn per Bahnshuttle zum KV-Terminal in Wolfurt verbracht.
Dort wechseln die Vollcontainer auf den Ganzzug nach Neuss, wo der Umschlag auf ein ICL-Binnenschiff mit 260 TEU Kapazität erfolgt. Sein Reiseziel ist ein für ICL reserviertes Hochseeterminal im Hafen Antwerpen. Von dort starten die mit 16 Tagen Transitzeit kalkulierte Schiffspassagen über den Nordatlantik.
Auf Wunsch organisiert das von 150 Mitarbeitenden gebildete ICL-Team auch die Nachläufe per Lkw und vorzugsweise Bahn in den USA. So können sich die Exporteure aus den Sektoren Automobil, Stahl, Chemie, Maschinen und Nahrungsmittel in der Gewissheit wiegen, dass ihre Lieferungen zeitgerecht an den Zielorten eintreffen. Die Kunden der Nischenreederei kommen aus den BeNeLux-Staaten, Deutschland Österreich und der Schweiz.
