Das Setup des Netzwerks von Hapag-Lloyd und Maersk startet im April mit stärkerer Abdeckung und schnelleren Verbindungen.
2025 wurden am größten Tiefwasserhafen Europas um 1,7 Prozent weniger Waren be- und entladen.
Die über 50 Meter hohen „Riesen“ werden jetzt montiert und getestet. Die Inbetriebnahme ist für Sommer 2026 geplant.
Deutschlands größter Universalhafen erzielt auf den Asien-Verbindungen deutliche Mengenzuwächse.
Die 2-Jahres-Rahmenvereinbarung zur Reduzierung der Scope-3-Emissionen ermöglicht erstmals die Einbeziehung alternativer Kraftstoffe.
Ab April verbindet der neue MSC-Liniendienst „Dragon“ Asien, das Mittelmeer und die Ostküste der Vereinigten Staaten.
Der slowenische Seehafen blieb auch im Geschäftsjahr 2025 Marktführer im Containerverkehr an der Adria.
Während das USA-Geschäft durch Zölle belastet ist, spürt Deutschlands größter Seehafen starke positive Impulse aus Asien.
Steuerliche Einmaleffekte haben den Jahresüberschuss des europäischen Logistikunternehmens stark belastet.
Für den Fahrzeuglogistiker wird der Hafen Oostende in Flandern zum wichtigen Bestandteil eines integrierten Logistiksystems.
Die israelische Containerreederei zählt zu den zehn größten der Welt. Im Vorjahr wurde ein Umsatz von rund 6,9 Mrd. USD erzielt.
Die neue ZIM wird bedeutende transatlantische Kapazitäten sowie zusätzliche Schifffahrtsrouten nach Europa, Afrika, ins Mittelmeer und ins Schwarze Meer integrieren.
