Das Unternehmen fährt ein strategisches Logistik-Programm mit eigenen Wagen, durchfahrenden Lokkonzepten und festen Korridoren in Richtung Italien.
Der Logistiker nutzt bei der Auslieferung neuer Lkw auf ein intermodales Konzept aus Schiene und MAN eTruck.
Das Gemeinschaftsprojekt von Arkas Holding und Duisport nimmt Fahrt auf. Container-Terminal ist auf 360.000 TEU pro Jahr ausgelegt.
TIP Košice (Terminál Intermodálnej Prepravy) soll ein zentrales Drehkreuz in der Transportinfrastruktur in Osteuropa werden.
Der Gewerbestandort nördlich von Graz bietet günstige infrastrukturelle Voraussetzungen.
Das Joint Venture MCM gewinnt mit der Mitgliedschaft der China Railway-Tochter ein logistisches Schwergewicht hinzu.
LTE-group-Chef Andreas Mandl bemängelt Zeitverlust und Ineffizienz. Auf 160 Kilometer langer Strecke brauche ein Transport bis zu 14 Stunden.
Für den nachhaltigen Abtransport des ausgebrochenen Materials entsteht eine 400 Meter lange Anschlussbahn.
Die ursprünglich erwartete Trassenpreissteigerung von bis zu 35 Prozent auf ein wettbewerbsverträgliches Maß im niedrigen einstelligen Bereich reduziert
Nach dem Eigentumsübergang kann die DB-Tochter die veräußerten Güterwagen noch einige Jahre als Mietobjekte nutzen.
Der Bahnservice schafft zusätzliche Möglichkeiten für intermodale Transporte in der Region Zentral- und Südosteuropa.
Die grüne Transformation erhöht den Bedarf an Schwertransporten und multimodalen Lösungen auf der Schiene.
