Der französische Reedereikonzern investiert weiterhin in seine Industrieanlagen und stärkt die Präsenz in strategischen Märkten.
Die Anlage erfüllt die steigende Nachfrage nach Automobillogistik in Nordafrika und im östlichen Mittelmeerraum.
Während der Containerverkehr im ersten Halbjahr 2025 leicht rückläufig war, zeigte sich das RoRo-Segment als Wachstumstreiber.
80 Mio. EUR Projekt für den Transport von 66 Ladungen auf der Strecke zwischen Puttgarden und Rødby.
Das Gemeinschaftsunternehmen wird von 2028 bis 2040 bis zu 360.000 Tonnen LNG pro Jahr an die Reederei liefern.
Port of Rotterdam Authority erreicht im ersten Halbjahr 2025 ein solides Geschäftsergebnis. Insgesamt ging der Warenumschlag in Europas größtem Hafen zurück.
Die Containerreederei mit Sitz in Taiwan gibt den Bau von sieben LNG-Dual-Fuel-Schiffen in Auftrag.
Auf Schiffen von Grimaldi Lines und Minoan Lines reisten wertvolle Museums-Leihgaben zu einer archäologischen Ausstellung auf Kreta.
Der speditionelle Dienstleister betreut hauptsächlich österreichische Unternehmen mit hohen Ansprüchen hinsichtlich Servicequalität und Leistungsspektrum.
Professionelle Lager- und Distributionslösungen für australisches Ginger Beer, Fiji Water und Vita Coconut Water.
Die Liebherr-Maschinen werden mit einer Tragfähigkeit von bis zu 250 Tonnen und einer maximalen Ausladung von 36 Metern geliefert.
Die Engpässe in den Terminals, die durch eine Kombination von Logistikproblemen und Marktentwicklungen verursacht werden, sind wie in ganz Nordwesteuropa weiterhin zu spüren.
