Hapag-Lloyd feiert das zehnjährige Jubiläum seiner Notierung an der Frankfurter Wertpapierbörse. Seit seinem Börsegang im November 2015 hat sich das Hamburger Unternehmen zu einer der weltweit führenden Linienreedereien entwickelt – mit einer Kombination aus profitablem Wachstum, umsichtiger Kapitalallokation und einer konsequenten Dividendenpolitik.
Den Grundstein für diese langfristige Entwicklung hat der Börsegang gelegt. Durch die Platzierung von 13,2 Mio. neuen Aktien zu je 20 EUR erzielte Hapag-Lloyd einen Erlös von rund 265 Mio. EUR (300 Mio. USD).
Dieser Betrag wurde zur Modernisierung und Erweiterung der Schiffs- und Containerflotte von Hapag-Lloyd verwendet. Seit dem Börsegang konnte die Containerreederei mehr als 120 EUR Dividende pro Aktie ausschütten und zusammen mit einem Kursanstieg auf weit über 100 EUR waren die Renditen für diejenigen, die 2015 bereit waren, in Hapag-Lloyd zu investieren, sehr attraktiv.
„Der Börsegang im Jahr 2015 war ein Wendepunkt in der Geschichte unseres Unternehmens. Der Zugang zu den Kapitalmärkten ermöglichte es, in die Flotte zu investieren, unser Netzwerk zu stärken und die strategische Transformation zu beschleunigen. Zehn Jahre später steht Hapag-Lloyd für Qualität, Wachstum und Leistung gegenüber unseren Aktionären und Kunden gleichermaßen“, sagt Rolf Habben Jansen, CEO von Hapag-Lloyd.
„Seit seiner Börsenotierung hat Hapag-Lloyd mehr als 21 Mrd. EUR an Dividenden ausgeschüttet und einen erheblichen Mehrwert für seine Aktionäre geschaffen. Gleichzeitig haben wir den Fokus auf einer starken Bilanz und einer umsichtigen Finanzpolitik belassen“, ergänzt Mark Frese, CFO/CPO von Hapag-Lloyd.
Mit einer Flotte von 313 Containerschiffen und einer Gesamttransportkapazität von 2,5 Mio. TEU ist Hapag-Lloyd eine der weltweit führenden Linienreedereien. Das Unternehmen verfügt über einen Containerbestand von 3,7 Mio. TEU – inklusive einer der größten und modernsten Kühlcontainerflotten.
ImSegment Terminal & Infrastruktur bündelt Hapag-Lloyd seine Beteiligungen an 21 Terminals in Europa, Lateinamerika, USA, Indien und Nordafrika. Rund 3.000 Mitarbeitende sind dem Segment Terminal & Infrastruktur zugeordnet und bieten neben den Aktivitäten dort ergänzende Logistikdienstleistungen an ausgewählten Standorten.
