Die 2-Jahres-Rahmenvereinbarung zur Reduzierung der Scope-3-Emissionen ermöglicht erstmals die Einbeziehung alternativer Kraftstoffe.
Ab April verbindet der neue MSC-Liniendienst „Dragon“ Asien, das Mittelmeer und die Ostküste der Vereinigten Staaten.
Der slowenische Seehafen blieb auch im Geschäftsjahr 2025 Marktführer im Containerverkehr an der Adria.
Während das USA-Geschäft durch Zölle belastet ist, spürt Deutschlands größter Seehafen starke positive Impulse aus Asien.
Steuerliche Einmaleffekte haben den Jahresüberschuss des europäischen Logistikunternehmens stark belastet.
Für den Fahrzeuglogistiker wird der Hafen Oostende in Flandern zum wichtigen Bestandteil eines integrierten Logistiksystems.
Die israelische Containerreederei zählt zu den zehn größten der Welt. Im Vorjahr wurde ein Umsatz von rund 6,9 Mrd. USD erzielt.
Die neue ZIM wird bedeutende transatlantische Kapazitäten sowie zusätzliche Schifffahrtsrouten nach Europa, Afrika, ins Mittelmeer und ins Schwarze Meer integrieren.
Speziell das starke Wachstum der Importe in Kühlcontainern bescherte dem belgischen Seehafen 2025 ein Rekordjahr.
Mit rund 1 Mrd. EUR wird das gemeinsame Containerterminal North Sea Terminal Bremerhaven (NTB) modernisiert und ausgebaut.
Die Gesamtbauzeit für das Projekt beträgt rund zwei Jahre, die Fertigstellung ist für Ende 2027 vorgesehen.
Übernahme von Horner Agencies gewährleistet betriebliche Kontinuität und stärkt die Marktposition.
