Investitionen in Batterielogistik, Windenergie-Services und Infrastruktur sollen neue Geschäftsfelder erschließen.
Drei Mercedes-Benz NextGenH2 Truck mit Flüssigwasserstofftechnologie kommen ab Ende Dezember 2026 schrittweise zum Einsatz.
Über den Grenzübergang Suben fahren pro Jahr 3,3 Mio. Lkw, mehr als auf der Brenner-Autobahn.
Dank neuer Technik und Prozesse erhalten Empfänger jetzt detaillierte Vorabinfos über voraussichtliche Zustellzeitfenster.
In den Geschäftsbereichen Transport- und Kontraktlogistik bilden krisenresistente Segmente die Kundenschwerpunkte.
Die strategische Neuausrichtung ermöglicht ein erweitertes 24/7-Angebot für dringende Transporte, einschließlich Luftfracht-Sonderlösungen und europaweiten Direktfahrten auf der Straße.
In der neuen Kooperation sollen künftig vor allem die Aktivitäten in den Bereichen Digitalisierung, Automatisierung und KI weiter ausgebaut werden.
Das Mitglied der Nippon Express Group baut seine Straßentransport-Services in Europa signifikant aus.
Investition von 6 Mio. EUR setzt technologisch den nächsten Schritt auf der Evolutionsstufe.
Die ersten neuen Modelle sind ab dem dritten Quartal 2026 in den EU30-Märkten und in weiteren Märkten bestellbar.
Im aktuellen Transportmarktbarometer von Timocom schätzt eine Mehrheit der befragten Firmen die Lage als eher schlecht oder sehr schlecht ein.
Im besten Jahr in der Geschichte der Stückgutkooperation legen Sendungsmengen und Tonnage um mehr als 10 Prozent zu.
