Global Player für See-, Land-, Luft- und Logistiklösungen erweitert seine Präsenz in Südamerika.
Die Cargo Integrity Group fordert die Regierungen auf, über die Ergebnisse der Containerinspektionen zu berichten.
Im Zuge ihrer Jungfernfahrt brachte das RoRo-Schiff „CMA CGM Indianapolis“ über 4.000 Autos in den slowenischen Seehafen.
Für 80 Mio. EUR wandern 67 Prozent des Kapitals von HPA S.A. in den Besitz der Grimaldi Group; der Hafen habe großes Potenzial für neue Handelsrouten für Güterverkehr und Fahrzeugtransport.
Schon 12 Reedereien, fünf Containerterminals und 1.300 Verlader/Spediteure arbeiten mit dem digitalen System für Importcontainer.
Das neue Fahrplanschema soll keinerlei Auswirkungen auf die Tonnage oder den Betrieb der anderen weltweiten MSC-Routen haben.
Reederei-Riesen Maersk und Hapag-Lloyd streben Fahrplanzuverlässigkeit von über 90 Prozent an.
ONE, HMM und Yang Ming bilden künftig die „Premier Alliance“; MSC ist Kooperationspartner auf den Europa-Routen.
Auf der Hamburger Schifffahrtsmesse SMM präsentierte die chinesische Werft CSSC einen Entwurf für ein 27.500 TEU-Schiff.
Grünes Licht für die strategische Beteiligung der Containerreederei an dem norddeutschen Hafenlogistiker.
Jungfernfahrt der „Liao HE KOU“ – ein LNG-Dual-Fuel-RoRo-Schiff – führte in die Hansestadt an der Weser.
Erweiterte LCL-Verbindungen mit festen Abfahrtszeiten von den Häfen Shanghai und Ningbo nach Österreich.
