Die CMA CGM Group hat mit Marsa Maroc, einem nationalen Betreiber von Hafenterminals in Marokko, einen Vertrag über ein Joint Venture unterzeichnet. Demzufolge sollen ein 750 Meter langer Kai und ein 35 Hektar großes Areal am Containerterminal Nador West Med 25 Jahre lang ausgestattet und betrieben werden. CMA CGM ist mit 49 Prozent und Marsa Maroc zu 51 Prozent an dem Gemeinschaftsunternehmen beteiligt.
Die beiden Partner werden zudem Investitionen in Höhe von 280 Mio. USD tätigen, um ein jährliches Umschlagvolumen von 1,2 Mio. TEU zu erreichen. Das Terminal mit einem maximalen Tiefgang von 18 Metern kann die größten Containerschiffe der Welt abfertigen und wird mit 8 Umschlagkränen (derzeit 6) und 24 elektrischen RTG (derzeit 15) ausgestattet.
Der Reedereikonzern, der in Marokko bereits in den Containerterminals Eurogate Tanger und Casablanca vertreten ist, setzt mit diesem Abkommen die Entwicklung zu einem wichtigen Akteur der Logistikkette in dem nordafrikanischen Land fort. Der in der strategischen Zone von Gibraltar, in der Bucht von Betoya, an der Mündung des Wadi Kert, gelegene Hafen „Nador West Med“ ergänzt die Terminals von CMA CGM im westlichen Mittelmeer. Dank der Produktionskette für grünen Wasserstoff in Marokko soll der Hafen auch zu einem maritimen Bunkerzentrum für neue synthetische Energieträger im Mittelmeerraum (e-Methan und e-Methanol) werden.
Die CMA CGM Group ist seit 1983 ein wichtiger Akteur in der Logistikkette in Marokko. Das Land ist von strategischer Bedeutung, insbesondere aufgrund seiner Dynamik und seiner Rolle als Knotenpunkt für den Handel zwischen Europa, Afrika und dem Mittelmeerraum.
Mit 1.300 Beschäftigten vor Ort betreibt das Unternehmen 31 Schifffahrtsdienste in den drei größten marokkanischen Häfen (Agadir, Casablanca, Tanger Med) und bedient 81 Häfen direkt von Marokko aus. Die Gruppe bietet ihren Kunden in Marokko über ihre Tochtergesellschaft Ceva Logistics End-to-End-Dienstleistungen in der Logistikkette an.
Über die Tochtergesellschaft Terminal Link hält der Konzern 100 Prozent eines Terminals in Casablanca (Somaport) sowie 40 Prozent des Eurogate-Terminals Tanger. Mit der Méridionale besteht zudem eine Fährverbindung zwischen Marseille und Tanger-Med.
