HHLA: Chinesischer Teilhaber für das Terminal Tollerort
Cosco Shipping Ports Limited erwirbt zeitnah eine Minderheitsbeteiligung an dem Hamburger Containerterminal.
Bremische Häfen legen Fokus auf Nachhaltigkeit
Das Marketingprogramm für 2023 beinhaltet unter anderem Besuche auf Messen, Kundenempfänge, diverse Kampagnen und SmartPort-Aktivitäten.
UECC bleibt Benchmark als RoRo-Carrier in Europa
Dual-fuel LNG PCTC „Auto Energy“ führt zum zweiten Mal das Ranking an und UECC erhält Greenports-Doppelauszeichnung.
Mosolf plant RoRo-Terminal in Wilhelmshaven
Für einen großen europäischen-US-amerikanischen Automobilhersteller wurden kurzfristig drei Schiffsladungen an Neufahrzeugen umgeschlagen, zwischengelagert und für die Verteilung aufbereitet.
Hafen Koper: Rekordumschlag am Autoterminal in Koper
Mit einem Anlauf der Grimaldi Lines Ende Dezember wurde die Marke von 800.000 Fahrzeugen geknackt.
„Trade Scouts“: 20 Jahre Spedition Columbus-Cargo
Das Wiener Transport- und Logistikunternehmen beherrscht die Lösung von komplizierten Aufgabenstellungen in der Transportlogistik.
Maersk-CEO Skou blickt optimistisch in die Zukunft
Dänischer Containerschifffahrtsriese fährt 2022 Rekordgewinn ein; der künftige CEO Vincent Clerc tritt in große Fußstapfen.
ICTSI: 35 Jahre Erfahrung in der globalen Hafenlogistik
Der weltweit agierende Hafenlogistiker unterzeichnete kürzlich einen neuen 30-Jahres-Pachtvertrag für das Baltic Container Terminal in Polen.
BLG AutoTerminal: Situation bleibt weiter angespannt
Ziel aller Beteiligten ist es, den Standort Bremerhaven langfristig auch ohne Beschäftigungssicherungstarifvertrag stabil aufzustellen.
Bolloré Logistics Africa gehört jetzt zur MSC Group
Integration der Organisation mit 21.000 Mitarbeitenden unterstreicht Engagement für das Wirtschaftswachstum des Kontinents.
The Alliance: Größere Schiffe im Nordeuropaverkehr
Neues Service-Setup tritt im April 2023 in Kraft und bekräftigt den Anspruch auf einen geringeren CO2-Fußabdruck.
Chinas Null-Covid-Politik belastet bremische Häfen
In Bremen und Bremerhaven rechnet man für das Jahr 2022 mit einem Minus von 7,4 Prozent im seeseitigen Güterumschlag; BHV spricht sich für eine Kooperation der norddeutschen Seehäfen aus.