Die Methanol-Dual-Fuel-Neubauten mit 8.000 TEU Kapazität kommen zwischen 2028 und 2029 zur Auslieferung.
DB Cargo steht wirtschaftlich weiter stark unter Druck und muss bis Ende 2026 profitabel werden.
Nestlé verschifft 100 Prozent seiner Maersk-Seefracht mit dem Produkt ECO Delivery Ocean, das alternative Kraftstoffe nutzt.
Intermodal-Angebot ergänzt das bestehende Leistungsportfolio optimal. Auch Umschlagzahlen im Hafen Triest haben sich 2024 sehr gut entwickelt.
So vorteilhaft KI-Lösungen in vielen Wirtschaftsbereichen auch sein mögen, so sehr setzt Ontime Logistics auf persönlichen 24/7-Kundenservice.
Im Rahmen einer einjährigen Logistikpartnerschaft transportiert der Reedereikonzern kostenlos Hilfscontainer aus den USA nach Afrika.
Das Unternehmen mit Hauptsitz in Oslo ist ein weltweit tätiger Anbieter von integrierten Fahrzeugtransport- und Logistiklösungen.
Die Containerreederei ist solide und mit vielen Vorhaben in das Jahr 2025 gestartet. Konzern erwartet wieder mehr Fahrten durch das Rote Meer.
LyondellBasell/Covestro und Tronox ziehen Konsequenzen aus den hohen Kosten der europäischen Produktion.
Die schwedische Fährreederei hat sich zum Ziel gesetzt, die CO2-Emissionen bis 2030 um 30 Prozent zu senken.
Das hybride RoRo-Schiff der GG5G-Klasse wird den Liniendienst zwischen Gemlik, Ambarli, Patras und Triest verstärken.
Die neue Lösung Alpega Ocean Booking ermöglicht Verladern ab sofort die direkte Verwaltung ihrer Sendungen.
