News-Rubrik: Binnenschiff

„Rivergate“ für Binnenschiffe im Duisburger Hafen

Neue Lösung zur automatischen Erkennung von Containern als Meilenstein zur Digitalisierung des größten Binnenhafens der Welt.

Seafar automatisiert die Binnenschifffahrt

Die Arbeitsweise des Unternehmens zielt darauf ab, den Nachwuchs in der Branche zu fördern und zu halten.

„Pegelhub“ zur Digitalisierung der Donauschifffahrt

Die FH Burgenland und viadonau haben eine digitale Drehscheibe zur Datenweitergabe von Wasserständen entwickelt.

„Hamburg des Ostens“: Hafen Wien im historischen Fokus

Zum 60-jährigen Bestehen wirft der Wirtschaftsstandort einen kritischen Rückblick auf seine Entwicklung im 2. Weltkrieg.

10 Jahre Engagement für die Donaulogistik

Die Informationsplattform REWWay ist treibende Kraft für die Integration der Binnenschifffahrt in die Logistikausbildung.

EuRIS: Unterstützung für Schiffsführer und Logistiker

Benutzer der Binnenwasserstraße können jederzeit Echtzeitinformationen abrufen. EuRIS bündelt alle vorhandenen Daten auf einer Plattform.

DHL: Paketlogistik per Solarschiff auf der Spree

Umweltfreundlich und emissionsfrei werden in der deutschen Hauptstadt Pakete von Spandau in den Westhafen transportiert

Starke Aufwertung für den Logistikknoten Hafen Wien

Stadträtin Ulli Sima: „Wien ist jetzt Vorreiter im Hochwasserschutz und zwar auf einem Niveau, dass einzigartig in Österreich ist.“

Neue deutsche Initiative für die Binnenschifffahrt 

HGK Shipping will in Kooperation mit Seafar und der Reederei Deymann ab dem 1. Quartal 2023 den operativen Betrieb ferngesteuerter Binnenschiffe ermöglichen.

Am Rhein drohen extreme Niedrigwasserperioden

Eine exzellente logistische Anbindung ist für die deutsche Industrie ein wesentlicher Erfolgsfaktor im internationalen Wettbewerb.

Niedrige Pegelstände belasten die deutsche Industrie

Große Hitze, kaum Regen und wenig Schmelzwasser unterstreichen die Bedeutung der Binnenschifffahrt für bestimmte Branchen.

Zunehmende Knappheit bei Schiffsraum in Deutschland

Sinkende Wasserstände an Rhein, Elbe und Donau machen Wasserstraßennetz erneut zum limitierenden Faktor.