Reedereien MSG und Bavaria passen Beladung, Routen und Fahrpläne laufend an die eingeschränkte Schiffbarkeit an und halten die Lieferketten bestmöglich aufrecht.
Das „Sondervermögen Infrastruktur“ wird auch für den Erhalt und Ausbau der Wasserstraßen genutzt.
Sein Nachfolger Lukas Burianek will als neuer Geschäftsführer auf Kurs bleiben und noch ein paar Knoten zulegen.
Im soeben im Bundestag beschlossenen Infrastruktur Zukunftsgesetz sehen die Binnenhäfen ihre zentralen Forderungen erfüllt.
Die Drehscheibe mit einer jährlichen Umschlagkapazität von 325.000 TEU liegt zwischen Rotterdam und Antwerpen an der Nordsee-Rhein-Mittelmeer-Achse.
Der Schweizer Logistiker blickt zufrieden auf das abgelaufene Geschäftsjahr zurück. Rheinhafen Basel wird immer mehr zu zentraler Drehscheibe.
Martin Staats wurde zum neuen Präsidenten und Maira van Helvoirt zur Vizepräsidentin ernannt; der Verband hat neue Prioritäten festgelegt.
Hydrodynamische Optimierungsmaßnahmen zeigten ein Energieeinsparungspotenzial von 15–35 Prozent.
Flusskreuzfahrten bescheren dem Bundesland rund 25 Mio. EUR Umsatz im Jahr, berichtet die Landeshauptfrau.
Neue Initiative sucht aktiv den Dialog mit Industriekunden und Zivilgesellschaft für ein breiteres Meinungsbild und die Koordination der Branchenwünsche.
Das aus 17 Partnerorganisationen bestehende Konsortium HERFRIED erhält von der EU ein Forschungsbudget von fast 8 Mio. EUR.
Modernes RPIS soll Prozesse optimieren, Ressourcenplanung verbessern und die Betriebskosten senken.
Über das Logistik-Hub in der Bundeshauptstadt empfängt der Baukonzern Lieferungen per Binnenschiff aus Südosteuropa.
