Bereits 15 Krananlagen von Künz beim Intermodal-Spezialisten Metrans
Jede Anlage ist den entsprechenden Marktanforderungen sowie den spezifischen Ansprüchen des jeweiligen Kunden angepasst
TFG Transfracht: Graz erhält Anbindung an das AlbatrosExpress-Netzwerk
Das Terminal Graz Süd ist ein bedeutendes Logistikzentrum für die Steiermark aber auch für den Wirtschaftsraum Südosteuropa
VTG Rail Logistics erwirbt slowakische Güterbahn
Ausbau der Präsenz im Wirtschaftsraum Osteuropa und Stärkung der bestehenden Korridor-Strategie des VTG-EVU Retrack
Spedition Transco gründet Bahnlogistiktochter in Ungarn
Invictus Holding Kft. startet mit umfassenden Serviceleistungen für konventionelle und intermodale Transporte auf der Schiene
ÖBB Infrastruktur gibt Projekt „Dry Port Villach“ neue Impulse
Durch die gute geographische Lage an der Baltisch-Adriatischen-Achse ist die strategische Partnerschaft mit Triest für den Terminal Villach eine große Chance
ROLA-Ausbau auf der Brennerachse trägt Früchte
Erhöhung der Kapazitäten auf der Rollenden Landstraße holt ein Drittel mehr Lkw auf die Schiene
Immer mehr „grüne Logistik“ bei Salvagnini Maschinenbau
Endlich macht sich die trimodale Ausrichtung des ecoplus Wirtschaftsparks Ennsdorf für die Salvagnini Maschinenbau GmbH bezahlt. Der Leitbetrieb hat die Vorläufe für die Übersee-Exporte von der Straße auf die Schiene umgestellt und erzielt damit jetzt auch preismäßig Vorteile. Das gibt dem Klimaschutz einen Auftrieb.
Klimawandel bringt große Chancen für den Schienengüterverkehr
„Die Bedeutung von CO2-freundlichen Transporten wird steigen. Sonst haben wir bald eine Million Lkw-Transporte mehr“, lautet die Prognose von ÖBB-Generaldirektor Mag. (FH) Andreas Matthä. Er sei kein Schienen-Ayatollah, sondern vertraue auf die vernünftige Kombination der Stärken der einzelnen Verkehrsträger.
„LTE-group drängt auf den Ausbau der Schieneninfrastruktur
Auch wenn die Chancen für die Bahnlogistiker so gut wie schon lange nicht mehr sind, müssen die Unternehmen vorläufig aus eigener Kraft wachsen. Bei der LTE-group hält man die Zeit reif für die Anschaffung von modernem Wagenmaterial für die Durchführung von schnellen Gütertransporten auf der Schiene.
„Das 1. Eisenbahnpaket der EU war die Initialzündung für uns“
„Ohne den Zementhersteller Holcim gebe es die LTE-group nicht“, sagt Gerhard Eibinger, der die Güterbahn in den ersten Jahren nach der Gründung operativ geleitet hat. Jedoch hat sich das Unternehmen auch viel selber zu verdanken, insbesondere die konsequente Ausrichtung auf den internationalen Schienengüterverkehr.
Lineas stellt Weichen auf nachhaltigeren Verkehr
Mit dem Green Xpress Netzwerk und einem kürzlich gestarteten Zusammenschluss belgischer Schienenverkehrsgesellschaften und dem dortigen Güterverkehrsverband, will das Unternehmen „das Volumen der auf der Schiene beförderten Ladungen im nächsten Jahrzehnt verdoppeln“.
IMS Cargo: Neues Zugsprodukt Koper – Enns/Salzburg v. v.
Der private Containeroperator hat im Vorjahr rund 120.000 TEU befördert und stärkt seine Position im intermodalen Verkehr