Mit der Fertigstellung des dritten Tiefseeterminals bis 2025 wird Baltic Hub zu einer der größten Containerterminal-Drehscheiben in Europa.
Ab sofort bringt das Schiff „MV Superfast Levante“ regelmäßig im Ausland gefertigte Windkraftkomponenten in den Hafen.
Mit dem kürzlich eröffneten Sitz in der belgischen Hauptstadt stärkt der Adriahafen seine internationale Präsenz.
Dekarbonisierung der Flotte und Beteiligungen im Terminalbereich sind Eckpunkte in der Strategy 2023.
Startschuss für die Realisierung des 6. Bauabschnitts auf dem 33 Hektar großen Gelände in Deutschlands einzigem Container-Tiefwasserhafen.
Conti Seafrigo Antwerp wird für den Betrieb, den Umschlag und die Lagerung von gekühlten und gefrorenen verderblichen Gütern zuständig sein.
Die Dynamik der Transformation hin zu einem internationalen Logistikunternehmen ist ungebrochen.
Erweitertes Insetting von nachhaltigen Schiffskraftstoffen zur Dekarbonisierung von Seefrachttransporten.
Die potenziellen Dual-Fuel-Schiffe werden 50 Prozent weniger Kraftstoff verbrauchen als die vorherige Generation von Autotransportern.
Cosco Shipping Ports kann einen Minderheitsanteil von unter 25 Prozent an dem Betreibergesellschaft CTT erwerben.
Ein neuer Vertrag mit GoodFuels festigt Position von Biokraftstoffen als Schlüsselkomponente der Strategie zur Dekarbonisierung der Schifffahrt.
Im Jänner 2021 ging als Proof of Concept der Partner SMS Group und DP World eine erste Anlage im Hafen von Dubai in Betrieb.
