Projekt „FastLane“ bringt Containertransporte auf die Überholspur
BLG Logistics und SecureSystem erproben eine gemeinsam entwickelte Technologie für den störungsfreien Warenfluss.
Hafen Hamburg: Anzeichen für eine Wende beim Seegüterumschlag
HMM-Vorstand Ingo Egloff: „Die Entwicklung ab Juli lässt hoffen, dass wir am Jahresende nur Verluste im einstelligen Bereich haben werden.“
Hafen Monfalcone: Übertragung an die Triester Hafenbehörde
Die geographische Position des Hafens ist optimal für Verkehre nach Mitteleuropa und in die Balkanregion.
„Eco Valencia“ auf Jungfernfahrt im Mittelmeer
Das neue Schiff der Grimaldi Group ist mit modernster Technologie ausgestattet und nutzt fossile Brennstoffe für die Energieversorgung in den Seehäfen.
Bremische Häfen verzichten auf Anhebung der Hafengebühren
Befristeter Frequenzrabatt für Autocarrier im Fahrtgebiet Übersee und Mehrverkehrsrabatt für die Binnenschifffahrt.
Antwerpen ist weltweit erster Seehafen mit GDP-Leitlinien
Der Transport von Milliarden von Impfstoffen stellt eine nie gekannte logistische Herausforderung dar und wird die Grenzen der Logistikketten verschieben.
Einsatz im Hafen Rotterdam für größtes LNG-Bunkerschiff der Welt
Der Umstieg von Heizöl auf Flüssiggas (LNG) als Kraftstoff für die Containerschifffahrt wird immer populärer.
170 Mio. Euro Großinvestition am HHLA Container Terminal Odessa
Mit neuen Liegeplätzen für Großschiffe und einem modularen Ausbaukonzept wird die führende Position des Terminals ausgebaut.
Eurogate Gruppe dreht massiv an der Kostenschraube
Bei Europas führender reederei-unabhängigen Containerterminal-Gruppe steht der Erhalt der Eigenständigkeit auf dem Spiel.
ONE startet neuen Europa-Westafrika-Dienst(EWX)
Mit Februar 2021 bietet die internationale Containerreederei wöchentliche Abfahrten ab fünf europäischen Seehäfen.
Weltgrößtes LNG-Containerschiff macht erstmals in Hamburg fest
Am Eurogate-Terminal legte am 8. November mit der Jacques Saadé erstmals ein LNG-Containerschiff der Megamax-Klasse an.
Contship Italia strebt nach Gleichgewicht im Intermodalverkehr
Das Mailänder Unternehmen plant umfangreiche Investitionen am Containerterminal La Spezia zur Steigerung der Umschlagkapazität um 300.000 TEU.