Infrastrukturminister Peter Hanke will die Binnenschifffahrt gezielt fördern; dafür braucht es vernünftige Business Cases.
Der neue Vertrag mit der voestalpine-Logistiktochter umfasst den jährlichen Transport von 250.000 Tonnen Rohstoffen und Stahlerzeugnissen per Binnenschiff.
Rund 53.000 Photovoltaikmodule mit einer Leistung von über 23 Megawatt Peak werden auf dem Gelände des sogenannten „Hopfenfelds“ installiert.
Der chinesische Lebensmittel- und Agrarkonzern strebt eine führende Position in der globalen Lieferkette für Getreide, Ölsaaten und Zucker an.
Der Neubau für Stahl- und Schüttguttransporte kombiniert technologische Ansätze zur Effizienzsteigerung und Emissionsreduktion.
Der neu eröffnete Hochwasserschutz beflügelt die Umschlags-, Lager- und Transportaktivitäten am Standort.
Auslastung der Lagerhallen ist auf 98 Prozent gestiegen. WienCont plant Erweiterung des Container Terminals Freudenau.
Im Entwurf des Bundeshaushaltes für das Jahr 2025 steigen die Ausgaben für den Flussausbau und werden die Förderprogramme des Gewerbes gekürzt.
Doris Pulker-Rohrhofer und Friedrich Lehr führen das Logistik- und Immobilienunternehmen weiter in die Zukunft.
Grüne Energie an der blauen Donau: Aktuell stehen sechs Anlagen in Linz sowie drei in Engelhartszell zur Verfügung.
Logistiker entwickelt mit Enercon ein neues Spezialschiff zum Transport großer Windkraftkomponenten.
Pilotprojekte wie der remote disponierte Koppelverband können zum „Game Changer“ in der Binnenschifffahrt werden,
