Im ersten Halbjahr 2025 hat Orient Overseas (International) Limited einen Konzernumsatz von 4,9 Mrd. USD eingefahren.
Die Liebherr-Maschine dient der Modernisierung und Überwindung der Folgen der Naturkatastrophe vom Juli 2024.
An den neun deutschen Toren zur Nordsee wurde heuer im ersten Halbjahr gegenüber 2024 mehr als die doppelte Menge an Standardcontainern gelöscht und geladen.
An Deutschlands größtem Hochseehafen ist das Aufkommen im ersten Halbjahr überraschend stark gewachsen. Auch die Hinterlandverkehre profitieren.
Volatile Nachfrage- und Frachtratenentwicklung im ersten Halbjahr; Fokus bleibt auf Qualität, Wachstum und Performance.
Vor einem Vierteljahrhundert hat das Ulmer Familienunternehmen in der Hansestadt Bremen Wurzeln geschlagen.
Ab Mitte August wird die neue ammoniakfähige „Grande Tianjin“ mit einer Kapazität von 9.241 CEU für Fahrzeugtransporte eingesetzt.
Mit einer Serie von sechs neuen Autotransportschiffen und einem neuen Büro in Shanghai konzentriert sich die RoRo-Reederei zunehmend auf chinesische OEMs.
Das Engagement der internationalen Spedition für saubere Meere mündet in einer weiteren spektakulären Aktion.
Mit zehn angetriebenen Achsen ist die Maschine flexibel auf dem Gelände einsetzbar und kann mit Landstrom betrieben werden.
Außerdem beeinträchtigen Handelskonflikte und geopolitische Auseinandersetzungen die weltwirtschaftliche Dynamik.
Mit insgesamt sechs Einheiten der D-Type führt das Bremer Familienunternehmen eine neue Schiffsklasse ein.
