126.000 TEU im Jahr 2024: Österreich ist traditionell ein fester und guter Partner der bremischen Häfen.
Für den Großteil des Seefrachtvolumens des Konsumgüterkonzerns wird der Logistiker Sustainable Marine Fuel (SMF) einsetzen. Vereinbarung umfasst 9.000 TEU.
Wissen aus der Offshore-Windenergiebranche kombiniert mit einem globalen Logistiknetz setzt neue Maßstäbe für die Lieferkette in dem Sektor.
Der französische Autohersteller will die CO2-Emissionen von Lieferkette und Logistik bis 3020 um mindestens 27 Prozent senken.
Reedereien können als erste Branche teilnehmen, anschließendes Onboarding der Spediteure, Importeure und Transporteure.
Die Ankunft der „Al Jasrah“ von Hapag-Lloyd ist für den kroatischen Seehafen ein historischer Moment.
Am 11. September wurde das neueste Mitglied der Wallenius Sol-Flotte im Hafen von Turku, Finnland, im Beisein von Besatzung sowie Vertretern aus Wirtschaft und Politik offiziell getauft.
Mit dieser Strategie empfiehlt sich der Hafen Antwerpen-Brügge als Partner für die heimische Wirtschaft.
Der Reedereikonzern zeigt gemeinsam mit dem Ölmulti Shell das Potenzial von methanbasierter Dekarbonisierung auf.
Seit 2019 stellt der Hafen Seeschiffen grünen Landstrom zur Verfügung und nimmt damit eine Vorreiterrolle in Europa ein.
In enger Partnerschaft mit dem lettischen Staat, der Sonderwirtschaftszone Liepaja und den Kunden baut die Fährreederei weiter an der Zukunft.
Ohne stärkere Beteiligung des Bundes an den Kosten können die Umschlagplätze ihre Rolle als internationale Drehscheibe nicht erfüllen.
