P&O Ferries knüpft stärkeres Nordsee-Netz
Das Fährunternehmen erhöht seine Kapazität durch neue Schiffscharter und ergänzt das Bahnsegment in Zeebrügge um neue intermodale Dienste von/nach Deutschland und Mitteleuropa.
Reederei OOCL macht das Dutzend voll
Mit der kürzlich getauften „OOCL Portugal“ ist die Serie von insgesamt 12 Megaschiffen mit über 24.000 TEU Kapazität vollzählig.
AAL Shipping erweitert Fahrplan aus Europa
Neuer „Europa-Asien-Express-Liniendienst“ wird wichtige Projektfrachtdrehkreuze in Westeuropa direkt mit Taichung, Shanghai und Masan (Südkorea) verbinden.
HGK Shipping: Konzept für „Kombi-Gastanker“
Sichtbares Zeichen der Nachhaltigkeit ist das Wind Assisted Propulsion System für Einsätze in Küstengewässern.
Hafen Hamburg bleibt beim Containerumschlag stabil
Positive Zahlen bei den beladenen Boxen und beim konventionellen Stückgut. Mehr Schiffe haben die Hansestadt im ersten Halbjahr angelaufen.
Mukran Port bewährt sich bei High & Heavy Verladungen
Der Hafenbetreiber in der Ostseeregion ist spezialisiert auf den Umschlag von Schwerlastgütern, Projektladungen und Spezialtransporten.
WinGD und CMA CGM testen neue Motor-Technologie
Vielstoff-Kraftmaschine kann sowohl Diesel als auch Gas verarbeiten. Eine Neuerung ist die veränderbare Verdichtung im Motor.
Hapag-Lloyd spürt Erholung bei Nachfrage und Frachtraten
Das Unternehmen erzielt Fortschritte bei der Dekarbonisierung der Flotte und beim Aufbau seines Terminalgeschäfts unter der Marke Hanseatic Global Terminals.
Hafen Koper bekommt eigenen Autobahnanschluss
Eine neue Zufahrtstraße soll einen schnellere Zugang für Lkw zum Hafen ermöglichen und 2026 fertiggestellt sein.
cargo-partner erweitert Angebot nach Asien
Der Logistiker nutzt die Gunst der Stunde für kosteneffiziente FCL-Transporte zu Destinationen in China, Indien und Südostasien.
Windsegel verleihen Stückgutfrachter Flügel
Das innovative „AirWing“-System, das Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen eines Frachtschiffs um bis zu 30 Prozent zu senken kann, wird auf See einem Probelauf unterzogen.
Containerschiffe sind deutlich länger unterwegs
Der Transport der Seefracht nimmt acht Tage mehr in Anspruch als 2023; das geht aus dem aktuellen E2open Shipping Index hervor.