Das Unternehmen verwaltet drei intermodale und logistische Einrichtungen in der Region Triest/Friaul-Julisch Venetien, darunter das Terminal Cervignano del Friuli.
„Maersk Flow“ hilft kleinen und mittleren Unternehmen, ihre internationalen Lieferketten zu verbinden und zu vereinfachen.
Beitritt zum „Hydrogen Council“ soll die Entwicklung sauberer Energie und die Realisierung der Klimaziele vorantreiben.
Integration in die DP World ermöglicht dem südkoreanischen Logistiker die Überführung der Geschäftstätigkeit in die nächste Wachstumsphase.
Fast 40 Prozent der Unternehmen erwarten erst im Jahr 2021 eine Normalisierung des eigenen Geschäfts.
Internationale Bahndienste ab dem Hafen Triest bedienen eine Vielzahl an Zielen im europäischen Hinterland.
Das chinesische Start-up nutzt das AutoTerminal Bremerhaven als Europa-Logistikhub für seine Elektrofahrzeuge.
Durch das Programm „Geladen wie gebucht“ bekommen die Kunden mehr Planungssicherheit bei geringerem Verwaltungsaufwand.
„Der Gesamtumschlag im Jahr 2020 wird voraussichtlich deutlich niedriger ausfallen als 2019“, befürchtet der Hafenbetrieb Rotterdam.
Der Containerumschlag am Molo VII hat sich im ersten Halbjahr 2020 stabil entwickelt – jedoch deutlicher Rückgang im Bahnverkehr.
Neun Großkonzerne kooperieren im Rahmen der Initiative „Transform to Net Zero“ zur Beschleunigung auf dem Weg zur klimaneutralen Zukunft
Die Deutsche Binnenreederei soll als eigenständiges Unternehmen weitergeführt werden. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart
