Gemeinsam mit den Kunden entwickelt das Unternehmen Waggons, Container sowie Entladesysteme und optimiert damit laufend den Schienengüterverkehr.
Die KV-Fähigkeit von Sattelaufliegern ist ein zentrales Thema bei der Verlagerung des Güterverkehrs von der Straße auf die Schiene.
Zum Service gehören nationale Gateway-Anschlüsse in Deutschland und Österreich sowie internationale Weiterleitungen.
Flexible Untergestelle, flexible Aufbauten, flexible Services für konsequent kundenorientierte Wertschöpfungskette.
Das Triebfahrzeug verfügt über Zulassungen in Österreich, Ungarn, Deutschland, Polen, Tschechien, Slowakei, Slowenien, Kroatien, Rumänien und Serbien.
Der wöchentliche Bahnservice fährt jeden Donnerstag in Triest ab und erreicht Ludwigshafen am Samstag.
Neu im Programm ist eine kombinierte See- und Schienentransport-Lösung von Japan nach Deutschland und Polen.
Der Werkstättenbetrieb wird in Zukunft auch Umrüstungen für die Digitale Automatische Kupplung vornehmen.
Die speziell auf die Anforderungen von Anschlussbahnen zugeschnittene Anlage kommt jetzt in Graz zum Einsatz.
Auch für Reaktivierung, Modernisierung und Errichtung von Anschlussbahnen gibt es finanzielle Unterstützung.
Noch immer keine Entspannung der Situation im Schienengüterverkehr zwischen Asien und Europa.
Der dritte Lokführerstreik innerhalb weniger Wochen zieht die Bahnlogistik in Deutschland in Mitleidenschaft.
