Baustellen belasten weiter die „Neue Seidenstraße“

Noch immer keine Entspannung der Situation im Schienengüterverkehr zwischen Asien und Europa.

Baustellen belasten weiter die „Neue Seidenstraße“ Bild: DSV
Die seit Wochen andauernden Rückstaus in der weißrussischen Grenzstation/Umschlagsanlage Brest verschärfen sich weiter.„Inzwischen warten mehr als 3.000 Waggons auf die Überführung, sodass sich die Standzeiten der Züge in Weißrussland immer weiter ausdehnen“, beklagt DSV Global Transport and Logistics.Zudem ist das Containeraufkommen immer noch überdurchschnittlich hoch.Einige Boxen stehen zur Abholung an, andere zur Weiterbeförderung nach Hamburg oder Duisburg, was zu einer längeren Umladezeit in Malaszewicze führt.

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