Die „BYD Shenzhen“ mit einer Kapazität von 9.200 Fahrzeugen nutzt LNG in Kombination mit einem Batterie-Hybridsystem für den Antrieb.
Der Hafenlogistiker im Hapag-Lloyd-Konzern geht in Santiago de Chile vor Anker.
Ergebnisverbesserung dank Rationalisierungsmaßnahmen bei der RoRo-Flotte; 2 Prozent Umsatzeinbuße im Zeitraum Jänner bis Juni 2025.
Der Spezialist für die Transformation komplexer Organisationen soll das Unternehmen in dem dynamischen Umfeld weiter voranbringen.
Der französische Reedereikonzern investiert weiterhin in seine Industrieanlagen und stärkt die Präsenz in strategischen Märkten.
Die Anlage erfüllt die steigende Nachfrage nach Automobillogistik in Nordafrika und im östlichen Mittelmeerraum.
Während der Containerverkehr im ersten Halbjahr 2025 leicht rückläufig war, zeigte sich das RoRo-Segment als Wachstumstreiber.
80 Mio. EUR Projekt für den Transport von 66 Ladungen auf der Strecke zwischen Puttgarden und Rødby.
Das Gemeinschaftsunternehmen wird von 2028 bis 2040 bis zu 360.000 Tonnen LNG pro Jahr an die Reederei liefern.
Port of Rotterdam Authority erreicht im ersten Halbjahr 2025 ein solides Geschäftsergebnis. Insgesamt ging der Warenumschlag in Europas größtem Hafen zurück.
Die Containerreederei mit Sitz in Taiwan gibt den Bau von sieben LNG-Dual-Fuel-Schiffen in Auftrag.
Auf Schiffen von Grimaldi Lines und Minoan Lines reisten wertvolle Museums-Leihgaben zu einer archäologischen Ausstellung auf Kreta.
