Der Ausblick ist weiterhin von Inflationsdruck und geopolitischen Spannungen getrübt, was die Konsumausgaben und die Nachfrage in der Schifffahrt belastet.
3 Mio. Tonnen Getreide per Schiff über Schwarzmeerhäfen und die Donau transportiert. Exportpotenzial – vor allem auf der Bahn – noch nicht ausgeschöpft.
Mit dem gemeinsamen Terminal mit Hutchison Ports will MSC seine Containerumschlagsaktivitäten in Rotterdam erweitern.
Für die Containerreederei hat Transparenz das Potenzial, angespannte Lieferketten zum Nutzen der Kunden besser zu steuern.
Trotz schwieriger geopolitischer Lage und einem herausfordernden Umfeld liegen die Umsätze und Ergebnisse über Plan.
Grundlage der Partnerschaft sind neben den Handelszahlen die Faktoren Vertrauen, Zuverlässigkeit sowie gegenseitiger Respekt.
Die stadtbremischen Häfen sind die Spezialisten im Handling von konventionellen Stück- und Schwergütern sowie von Massengütern.
Angesichts der Mengensteigerungen in allen Segmenten handelt das Unternehmen innovativ und vorausschauend.
In der Saison 2021/22 konnte der Logistiker den Straßentransport und die Seefracht für die Rennserie vollständig dekarbonisieren.
In Deutschland operiert das 1962 gegründete schwedische Familienunternehmen von drei Häfen und zwei Standorten aus.
Trotz Turbulenzen am Weltmarkt verlief der Generationswechsel in der Geschäftsführung von Andreas Wenzel an seinen Sohn Felix Wenzel reibungslos.
Laut Kiel Trade Indicator warten derzeit Schiffe mit einer Kapazität von 200.000 TEU auf Abfertigung in Hamburg oder Bremerhaven.
