Bald Elektromobilität am Container Terminal Altenwerder

Die Zugmaschinen für die Fahrten zwischen Blocklager und Containerbahnhof beziehungsweise Leerlager sollen in Zukunft durch Batterie-Strom angetrieben werden.

Bald Elektromobilität am Container Terminal Altenwerder Bild: HHLA - Thies Rätzke
Die Elektrifizierung des HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) geht in die letzte Runde.Zur weiteren Einsparung von CO2-Emissionen wurden sieben neue Batterie-Zugmaschinen bestellt, um die bisher mit Diesel betriebenen Geräte zu ersetzen.Auch dieser Terminalprozess wird somit künftig keine CO2-, Stickoxid- und Feinstaub-Emissionen mehr produzieren.Durch Elektrifizierung werden die neuen Geräte im Laufe ihres prognostizierten Lebenszyklus fast 3.000 Tonnen CO2 gegenüber den Diesel-Maschinen einsparen.

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