Für die neue RoRo-Verbindung zwischen den Häfen Triest und Ambarli (Türkei) kommen drei neue Schwerlastzugmaschinen zum Einsatz.
Am Steinweg Beatrix Terminal wurde während der letzten Monate ein Landstrom-Pilotprojekt mit bewegbaren Batteriecontainern durchgeführt.
Containerreederei befördert ihre bisher schwerste Fracht – einen Hydraulikhammer – von Rotterdam nach Singapur.
In Bremerhaven startet ein neues Modell der Zusammenarbeit im Bereich Windenergie. Gemeinsame Nutzung von Containerterminal-Flächen soll Synergien schaffen.
Global Player für See-, Land-, Luft- und Logistiklösungen erweitert seine Präsenz in Südamerika.
Die Cargo Integrity Group fordert die Regierungen auf, über die Ergebnisse der Containerinspektionen zu berichten.
Im Zuge ihrer Jungfernfahrt brachte das RoRo-Schiff „CMA CGM Indianapolis“ über 4.000 Autos in den slowenischen Seehafen.
Für 80 Mio. EUR wandern 67 Prozent des Kapitals von HPA S.A. in den Besitz der Grimaldi Group; der Hafen habe großes Potenzial für neue Handelsrouten für Güterverkehr und Fahrzeugtransport.
Schon 12 Reedereien, fünf Containerterminals und 1.300 Verlader/Spediteure arbeiten mit dem digitalen System für Importcontainer.
Das neue Fahrplanschema soll keinerlei Auswirkungen auf die Tonnage oder den Betrieb der anderen weltweiten MSC-Routen haben.
Reederei-Riesen Maersk und Hapag-Lloyd streben Fahrplanzuverlässigkeit von über 90 Prozent an.
ONE, HMM und Yang Ming bilden künftig die „Premier Alliance“; MSC ist Kooperationspartner auf den Europa-Routen.
