Wirtschaft ist auf sichere, freie Handels- und Seewege angewiesen. Frachtschiffe könnten Schutz durch die Marine gut gebrauchen.
Privates 5G-Mobilfunknetz geht an den Start. Es macht Datenübertragungen in Echtzeit möglich, die mit bisherigen Technologien nicht möglich waren.
Vorarlberger Logistiker verzeichnet in den Geschäftsfeldern Air & Sea sowie beim Landverkehr starke Zuwachsraten. 124 Mio. EUR wurden 2024 in Ausbaumaßnahmen investiert.
Zurzeit beläuft sich die Umschlagkapazität des Atlantique Container Terminals auf rund 600.000 TEU pro Jahr.
Gewaltiges Investitionsprogramm dient der Stärkung der Aktivitäten in den Bereichen Luft- und Seefracht, Hafeninfrastruktur und Logistiknetzwerke.
„SEAL“ ermöglicht Export-Services nach Thailand, Malaysia, Singapur und Vietnam. Importseitig sind Transporte aus allen Staaten des Teil-Kontinents möglich.
Weit mehr als die Hälfte aller weltweit produzierten Halbleiter kommen aus dem fernöstlichen Inselstaat.
Branche begrüßt die im Regierungsprogramm verankerte Entwicklung einer Strategie für den Logistikstandort Österreich.
Mit Kontinuität, Stabilität und hoher Flexibilität gegen die wachsenden Herausforderungen in der maritimen Wirtschaft.
Dem gegenüber standen ein Minus von 15,2 Prozent beim Automobilumschlag und Einbußen im Segment Massengut.
Das Jahr war geprägt von umfangreichen Belastungen der Weltwirtschaft und der Lieferketten infolge von Ereignissen mit geopolitischer Relevanz.
Baustart für das mit 200 Mio. EUR veranschlagte Adria Port Terminal im Hafen Triest.
