Der Logistik-Dienstleister hat den österreichischen und den kroatischen Pavillon zur Weltausstellung nach Japan geliefert. Übersee-Transport war eine Herausforderung.
Sechs der Neubauten werden unter den Marken Grimaldi Lines und Minoan Lines im Mittelmeer kreuzen, drei für Finnlines in der Ostsee.
Mit 16,40 Metern Tiefgang und 23.656 TEU Kapazität legte eines der größten Containerschiffe der Welt am Terminal CSP Zeebrugge an.
Im Adriahafen erfolgt die Abfertigung gekühlter Fracht, die für die Märkte in Mittel- und Osteuropa bestimmt ist.
Ein Batteriesystem macht es möglich, den Frachter zeitweise nur mit Strom zu betreiben. Hinzu kommen 40 Meter hohe Flügelsegel.
Die kroatischen Häfen unterstreichen ihre Bedeutung für die nationale und regionale Wirtschaft.
Erweiterung des Vorstands spiegelt die Transformation des Unternehmens zu einem führenden globalen Logistiker wider.
Es werden auch die erforderlichen zolltechnischen Voraussetzungen beantragt, um künftig eine reibungslose Abfertigung von Importschiffen gewährleisten zu können.
Die Methanol-Dual-Fuel-Neubauten mit 8.000 TEU Kapazität kommen zwischen 2028 und 2029 zur Auslieferung.
DB Cargo steht wirtschaftlich weiter stark unter Druck und muss bis Ende 2026 profitabel werden.
Nestlé verschifft 100 Prozent seiner Maersk-Seefracht mit dem Produkt ECO Delivery Ocean, das alternative Kraftstoffe nutzt.
Intermodal-Angebot ergänzt das bestehende Leistungsportfolio optimal. Auch Umschlagzahlen im Hafen Triest haben sich 2024 sehr gut entwickelt.
