HGK Shipping bestellt tiefgangoptimiertes Gastankschiff
Der Neubau soll den Kunden ungeachtet des Klimawandels langfristige Planungssicherheit mit der Binnenschifffahrt bieten.
1,1 Mio. Tonnen Wasser/Land-Umschlag im Ennshafen
Am größten zusammenhängenden Industriebaugebiet der oberen Donau positioniert sich der Standort als trimodaler Umschlagplatz
HGK bündelt Kapazitäten in der Binnenschifffahrt
Leistungsfelder der HTAG werden in HGK-Geschäftsbereiche Shipping und Logistics & Intermodal integriert.
Neuer Umschlagbagger im Bayernhafen Passau
Der Binnenhafen bündelt verschiedene Güter und verlagert Langstreckenverkehre weg von der Straße auf die beiden umweltfreundlicheren Verkehrsträger Binnenschiff und Bahn.
Plug Power pusht Wasserstoff im Duisburger Hafen
Der Anbieter von schlüsselfertigen Lösungen für Wasserstoff-Brennstoffzellen eröffnet seine Europazentrale im Hafen Duisburg.
Neuer viadonau-Service für Transporte auf der Donau
Website „Services Transportplanung“ bietet Informationen und Kontaktdaten zu Fahrrinne, Verkehr, Infrastruktur und Behördlichem.
Lagerhaus Absdorf-Ziersdorf nutzt erneut die Binnenschifffahrt
Der Donauweg entlastet die überregionale Transportlogistik und leistet einen Beitrag zum Schutz der Umwelt.
Hafen Wien ist jetzt Binnen- und „Bienenhafen“
Das trimodale Logistikzentrum bietet Bienen ein Zuhause; der jährliche Honig-Ertrag liegt zwischen 180 und 260 Kilogramm.
HPC erstellt Studie zur Digitalisierung auf der Wasserstraße
Experten sind sich einig: Informationssysteme für Häfen und Terminals erhöhen die Attraktivität der Binnenschifffahrt.
HGK Shipping: Neuzugang in der Edelstahltankflotte
Die „Synthese 12“ wurde 2004 gebaut und soll die Erreichbarkeit von abmessungsbeschränkten Lade- und Löschstellen sicherstellen.
HGK Shipping: Innovatives Gastankschiff für BASF
Die ‚Gas 94‘ wird künftig für den Transport von verflüssigten Gasen zwischen den ARA-Häfen und Ludwigshafen eingesetzt.
Deutschland engagiert sich für die Binnenschifffahrt
Ab sofort wird der Umstieg auf besonders emissionsarme Dieselmotoren im Ausmaß zwischen 40 und 60 Prozent gefördert.