Grenzüberschreitende Transportlösung der ÖBB Rail Cargo Group für Wagenladungen und Container ist stark gefragt.
Die Multi System „Next Generation“ Maschine von Stadler Rail Valencia ist die stärkste Lokomotive im europäischen Markt.
Am Rangierbahnhof München-Nord gibt es ab jetzt ausschließlich Biokraftstoff statt Diesel.
Zu der Neuerwerbung gehört auch ein Inlandterminal bei Belgrad; eine weitere KV-Anlage soll im ungarischen Szeged entstehen.
Der Logistikdienstleister erzielt den höchsten Gewinn in der Unternehmensgeschichte; DB Cargo schreibt weiter rote Zahlen.
TransFER Vienna–Trieste und TransFER Linz–Trieste fahren ab sofort mit jeweils zweiwöchentlichen Rundläufen.
Die innovativen Waggons, Container und Entladesysteme des steirischen Unternehmens optimieren den Schienengüterverkehr.
Die EURO9000 weist im Vergleich zu herkömmlichen vierachsigen Lokomotiven 50 Prozent mehr Zugkraft und Leistung auf.
ÖBB Rail Cargo Group (RCG) und Münchner Logistiker unterzeichnen Kooperationsvertrag zur Stärkung der Europalette.
Der österreichische Schienenlogistik-Spezialist will das Ziel der Klimaneutralität bis 2040 erreichen.
Sonderzug fährt 33 Container ins türkische Erdbebengebiet. Familien erhalten vorübergehendes Zuhause.
Samskip, duisport und TX Logistik (Mercitalia Logistics – FS Italiane Group) gründen eine gemeinsame Betreibergesellschaft.
