Auch die konjunkturelle Schwäche in Deutschland und Europa hat Folgen für den Güter- und Intermodalverkehr.
Die klimafreundliche Bahn ist für das Handelsunternehmen erste Wahl für Gütertransporte auf langen Strecken.
Transportaufkommen auf der Schiene von China nach Europa ist 2024 gegenüber dem Jahr davor um 80 Prozent gestiegen.
Fachgruppe Spedition & Logistik der WKNÖ sieht noch viel Potenzial bei der Kombination verschiedener Verkehrsträger. Herausforderungen bleiben aber.
Das Finanzierungsinstrument hat bedeutende Projekte wie den Brenner-Basistunnel, den Koralmtunnel sowie Modernisierungen an Wasserstraßen und Flughäfen ermöglicht.
Vier Güterbahnen übernehmen große Leistungspakete; insgesamt sind 18 Eisenbahnverkehrsunternehmen Partner.
Die Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen besteht seit Jahrzehnten und war stets von Erfolg geprägt.
An den Seehafenterminals haben sich die im Vergleich zum Vorjahr höheren Lagergelderlöse positiv ausgewirkt.
ÖBB Rail Cargo Group (RCG), ÖBB Personenverkehr, DB Cargo und Forum Train Europe treiben das EU-geförderte Bahnprojekt voran.
Nach Rückgang der Transportmengen und schlechtem Ergebnis muss das Güterverkehrsunternehmen an der Personalschraube drehen.
Der globale Spezialist für Recyclingtechnologien hebt die Ersatzteillogistik auf ein neues Niveau.
Vom Herbst bis Anfang Februar wurden 1,8 Mio. Tonnen Zuckerrüben auf der Schiene transportiert. Ausweichroute über Krems als Rettungsanker für Produktion in Tulln.
