„Mittlerer Korridor“ ist ein Stiefkind der Europäischen Union

Das hemmt die Entwicklung der Containertransporte auf der Schiene von China nach Europa.

„Mittlerer Korridor“ ist ein Stiefkind der Europäischen Union Bild: KTZ
In den aktuell turbulenten geopolitischen Zeiten ist abzusehen, dass China den Handel mit den EU-Staaten im Rahmen der Neuen Seidenstraßeninitiative (Belt and Road Initiative, kurz BRI) intensivieren wird.Diese wurde 2013 von Staatspräsident Xi Jinping ins Leben gerufen und gilt als das wichtigste außenpolitische und außenwirtschaftliche Projekt der zweitgrößten Volkswirtschaft auf dem Weg zur Weltspitze.Damit haben die Verkehrsverbindungen zwischen China und der EU einen massiven Ausbau erfahren.Das insbesondere auf der Schiene („Iron Silk Road“), welche durch die Russische Invasion in der Ukraine jäh unterbrochen wurde.Seither stellt sich die Frage, welche Auswirkungen auf die einzelnen Verkehrsträger zu erwarten sind.

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