Maersk erhöht die logistische Fertigungstiefe
„Wir bewegen uns auf einem spannenden Evolutionskurs.“ Mit diesen Worten beschreibt Frank Hellberg, Director Sales Germany, Austria, Switzerland Maersk, den derzeit laufenden Transformationsprozess bei der weltgrößten Containerreederei. Daran beteiligt sich auch die Österreich-Niederlassung mit neuen Zugprodukten.
![](https://oevz.com/wp-content/uploads/2019/08/post-1_image0-14-555x337.jpg)
Starke China-Verbundenheit im Hamburger Hafen
Seit Jahrzehnten besitzt China für die deutsche Volkswirtschaft und den Hamburger Hafen eine herausragende Bedeutung. Die Zeichen stehen gut, dass diese Position durch die Elbevertiefung gefestigt wird. Davon sollen auch die österreichischen Unternehmen in Form von umweltfreundlichen Logistikketten profitieren.
![](https://oevz.com/wp-content/uploads/2019/08/post-1_image0-13-555x337.jpg)
Container Terminal Enns wächst auf 500.000 TEU Jahreskapazität
Rund 400.000 TEU werden 2019 am Container Terminal Enns (CTE) umgeschlagen. Davon geht ein stetig wachsender Teil auf das Konto der Reedereien Cosco Container Lines und OOCL. Mit einem vierten Containerkran und Erweiterungsmaßnahmen in Abstellflächen und Gleisanlagen, stellt die trimodale Logistikdrehscheibe die Weichen in die Zukunft.
![](https://oevz.com/wp-content/uploads/2019/03/km_maersk_21.02.2019_1-555x337.jpg)
A.P. Moller – Maersk: „Profitabilität muss verbessert werden“
Das organische Mengenwachstum im Segment Seefracht wird 2019 voraussichtlich dem erwarteten durchschnittlichen Marktwachstum von 1-3 Prozent entsprechen
![](https://oevz.com/wp-content/uploads/2019/03/km_maersk_18.12.2018_klein-555x337.jpg)
Maersk mit neuer erweiterter Haftungslösung
Mit Value Protect bietet die Containerreederei seinen Kunden eine neue Lösung zum Schutz ihrer Ladung
![](https://oevz.com/wp-content/uploads/2019/03/km_maersk-line_2_05.12.2018-klein-555x337.jpg)
Maersk setzt sich ehrgeiziges Netto-CO2-Emissionsziel
A.P. Moller-Maersk will bis 2030 CO2-neutrale Schiffe im Einsatz haben, die wirtschaftlich rentabel sind
![](https://oevz.com/wp-content/uploads/2019/03/km_containerschifffahrt-3_15.11.2018_c_MSC.jpg-555x320.png)
Containerlinienreedereien kooperieren bei Digitalisierung
A.P. Moller – Maersk, CMA CGM, Hapag-Lloyd, MSC und Ocean Network Express planen Initiative für Containerlinienreedereien
![](https://oevz.com/wp-content/uploads/2019/03/km_maersk-line-4_01.11.2018-555x337.jpg)
Start der Sofort-Buchungsbestätigung bei A.P. Moller – Maersk
Die Kundenerfahrung verbessert sich erheblich: Die Buchung eines Containers wird bei Maersk nun so einfach wie die Buchung eines Flugtickets
![](https://oevz.com/wp-content/uploads/2019/03/km_maersk_27.09.2018_neu-555x337.jpg)
Maersk setzt neue Richtlinien zur Stauung gefährlicher Güter um
Ziel ist die Minimierung des Risikos für Besatzung, Fracht, Umwelt und Schiff im Falle eines Brandes
![](https://oevz.com/wp-content/uploads/2019/03/km_maersk-2_22.09.2018-555x337.jpg)
Maersk vereint regionale Carrier unter einer Marke
MCC, Sealand und Seago Line treten mit Wirkung ab 1. Oktober 2018 unter dem Branding „Sealand – A Maersk Company“ in Aktion
![](https://oevz.com/wp-content/uploads/2019/03/km_maersk_damco_20.09.2018-555x337.jpg)
Maersk Line und Damco verschmelzen zu einer Organisation
AP Moller – Maersk kombiniert das Angebot der Maersk Line im Seeverkehr mit den Supply Chain Services von Damco
![](https://oevz.com/wp-content/uploads/2019/03/km_maersk-ibm_16.01.2018-555x337.jpg)
Blockchain: Maersk und IBM gründen Joint Venture
Nach der behördlichen Genehmigung sollen die Lösungen der Kooperationspartner voraussichtlich in sechs Monaten verfügbar sein
![Default Thumbnail](https://oevz.com/wp-content/themes/oevz/build/images/post-default.jpg)
Maersk Line: Abschluss der Integration der Hamburg Süd
Seit Donnerstag dem 30. November ist es schwarz auf weiß: Hamburg Süd ist Teil von A.P. Moller – Maersk