Maersk mit neuer Plattform für digitales Lieferkettenmanagement
„Maersk Flow“ hilft kleinen und mittleren Unternehmen, ihre internationalen Lieferketten zu verbinden und zu vereinfachen.
Hafenbetrieb Rotterdam fördert die globale Energiewende
Beitritt zum „Hydrogen Council“ soll die Entwicklung sauberer Energie und die Realisierung der Klimaziele vorantreiben.
DP World erwirbt Mehrheitsbeteiligung an Unico Logistics
Integration in die DP World ermöglicht dem südkoreanischen Logistiker die Überführung der Geschäftstätigkeit in die nächste Wachstumsphase.
Hamburger Logistikbranche von Covid-19 hart getroffen
Fast 40 Prozent der Unternehmen erwarten erst im Jahr 2021 eine Normalisierung des eigenen Geschäfts.
MSC stärkt Angebot im italienischen Frachtmarkt
Internationale Bahndienste ab dem Hafen Triest bedienen eine Vielzahl an Zielen im europäischen Hinterland.
BLG Logistics gewinnt Aiways als Neukunden
Das chinesische Start-up nutzt das AutoTerminal Bremerhaven als Europa-Logistikhub für seine Elektrofahrzeuge.
Hapag-Lloyd verspricht deutliche Reduktion der gerollten Container
Durch das Programm „Geladen wie gebucht“ bekommen die Kunden mehr Planungssicherheit bei geringerem Verwaltungsaufwand.
Hafen Rotterdam büßte im ersten Halbjahr im Segment Container 527.000 TEU ein
„Der Gesamtumschlag im Jahr 2020 wird voraussichtlich deutlich niedriger ausfallen als 2019“, befürchtet der Hafenbetrieb Rotterdam.
Trieste Marine Terminal: Projektladungen gewinnen an Bedeutung
Der Containerumschlag am Molo VII hat sich im ersten Halbjahr 2020 stabil entwickelt – jedoch deutlicher Rückgang im Bahnverkehr.
Containerreederei Maersk ruft Klimainitiative ins Leben
Neun Großkonzerne kooperieren im Rahmen der Initiative „Transform to Net Zero“ zur Beschleunigung auf dem Weg zur klimaneutralen Zukunft
Rhenus-Gruppe festigt mit DBR-Übernahme Position in der Binnenschifffahrt
Die Deutsche Binnenreederei soll als eigenständiges Unternehmen weitergeführt werden. Über den Kaufpreis wurde Stillschweigen vereinbart
Fünf Prozent weniger Frachtumschlag im Hafen Rostock
Die Corona-Pandemie hatte geringe Auswirkungen auf den Rückgang, der auf Rohölimporte im Jahr 2019 zurückzuführen ist