Von der 18 Stunden langen Überfahrt zwischen Rostock und Nynäshamn profitieren insbesondere Anbieter unbegleiteter Verkehre.
Mit maßgeschneiderten Flexibags können Verlader Trockencontainer mit bis zu 24.000 Liter ungefährlicher Flüssigladung befüllen.
Das Logistikunternehmen und Unifeeder Shortsea gründen ein Joint Venture für Multimodalverkehre innerhalb Europas.
NTB North Sea Terminal Bremerhaven ist ein Containerumschlagunternehmen an einem der längsten zusammenhängenden Stromkaje weltweit.
Die eigenen CO2-Emissionen des Hafenbetriebs sollen bis 2030 um 90 Prozent im Vergleich zu 2019 gesenkt werden.
DAL ist eine etablierte Linienreederei mit einer langen Geschichte und Spezialisierung auf den Afrika-Verkehr.
Die Reederei will die Zahl der angelaufenen Häfen in Asien, Nordamerika, Europa, im Mittelmeer und im Nahen Osten weiter erhöhen.
Der Projektlogistik-Bereich des Unternehmens bietet maßgeschneiderte Lösungen für Kunden aus der Branche der erneuerbaren Energien an.
Ab 30. Mai gilt eine neue Frist für die Anlieferung von Exportcontainern am Eurogate Container Terminal in Bremerhaven.
Das Schiff mit dem innnovativen Antrieb im Sinne der Energiewende soll im ersten Quartal 2023 in Betrieb gehen.
Die neue Niederlassung im größten Seehafen Griechenlands ergänzt das umfangreiche Netzwerk von cargo-partner in Südosteuropa.
Neue Smart ETA Funktion sagt Ankunftszeiten in der Seefracht bis zu 48 Prozent genauer voraus als Reedereien selbst, verspricht der Logistiker.
