DFDS erweitert Kapazität auf der Fährlinie Rosslare – Dünkirchen
Der neue Fährdienst ermöglicht der Logistikbranche einen direkten und papierlosen Transport zwischen den EU-Ländern.
Hafen Hamburg verteidigt starke Position in Österreich
Nach einem leichten Rückgang im Vorjahr rechnet die maritime Transportbranche in 2021 wieder mit steigenden Volumina.
Hamburg Süd: Volle Konzentration auf die Containerlogistik
ATPI-Gruppe mit Hauptsitz in London erwirbt die Reiseagentur der traditionsreichen deutschen Linienreederei.
Hapag-Lloyd eröffnet fünftes Büro in Afrika
Kenia als regionale und kontinentale Handelsdrehscheibe ist auf starke und effiziente Logistikpartner angewiesen.
Antwerpen: Tiefenrekord am Deurganck Dock
Rob Smeets, COO des Hafen Antwerpen: „Es ist unerlässlich, dass wir die allergrößten Seeschiffe empfangen können und dass sie Antwerpen als ersten Anlaufhafen wählen können.“
Ungarischer Mega-Kontrakt für DHL Industrial Projects
Der Auftrag umfasst 676 Personenwagen und schließt alle Aspekte der Transportlogistik bis zur Zollabfertigung ein.
Hapag-Lloyd führt fünftes Qualitätsversprechen ein
„Volumenvereinbarungen eingehalten“ ist ein weiterer Meilenstein, um das Vertrauen in den Warenfluss zu stärken.
Bremische Häfen: 1,8 Prozent weniger Containerumschlag
Die Anfang des Jahres beschlossene Weiterentwicklung des Hafenkonzeptes soll zukünftig neues Wachstum generieren.
Bald 4 Mio. TEU mehr Kapazität im Hafen Rotterdam
Konstruktion von neuen Kaianlagen im Prinses Amaliahaven (Maasvlakte II) soll bis Mitte des Jahres 2024 abgeschlossen sein.
Hull – Rotterdam: Neuer Samskip-Sammelgutdienst
Eine Erweiterung des aktuellen Dienstes um eine Verbindung nach Amsterdam und retour soll in Kürze folgen.
Hafen Rotterdam: Leichter Rückgang im Segment Container
Dank einer besseren zweiten Jahreshälfte lag der Gesamtumschlag 2020 um 6,9 Prozent unter dem Vergleichswert des Vorjahres.
Maersk betreibt ab 2023 weltweit erstes CO2-neutrales Containerschiff
Weitere Verpflichtungen zur Dekarbonisierung sind 60 Prozent CO₂-Reduktion in der Schifffahrt bis 2030 und „net zero CO2″-Emissionen im Jahr 2050.