Die Transaktion verhilft der Containerreederei zu effizienteren Serviceleistungen in den italienischen Seehäfen.
Im November 2021 gab Scandlines die Bestellung der weltweit größten Nullemissionsfrachtfähre bekannt.
Die Containerreederei startet Ende September einen Transatlantik-Regelverkehr, der das westliche Mittelmeer mit dem US-Golf und Mexiko verbindet.
Mit der Lieferung der letzten vier Maschinenhäuser für neue Lagerkrane erreicht die Erweiterung am CTB einen Meilenstein.
Langfristige Partnerschaft definiert Zusammenarbeit bei Energiewende, Hinterlandverbindungen und Infrastruktur.
Lieferengpässe und anhaltende Probleme in der Linienschifffahrt belasten den weltweiten Warenaustausch.
Die Fährgesellschaft entwickelt neue intermodale Frachtlösungen durch die Kombination von Transporten per Schiene, Straße und Seeweg.
Der Ausblick ist weiterhin von Inflationsdruck und geopolitischen Spannungen getrübt, was die Konsumausgaben und die Nachfrage in der Schifffahrt belastet.
3 Mio. Tonnen Getreide per Schiff über Schwarzmeerhäfen und die Donau transportiert. Exportpotenzial – vor allem auf der Bahn – noch nicht ausgeschöpft.
Mit dem gemeinsamen Terminal mit Hutchison Ports will MSC seine Containerumschlagsaktivitäten in Rotterdam erweitern.
Für die Containerreederei hat Transparenz das Potenzial, angespannte Lieferketten zum Nutzen der Kunden besser zu steuern.
Trotz schwieriger geopolitischer Lage und einem herausfordernden Umfeld liegen die Umsätze und Ergebnisse über Plan.
