Das Unternehmen verschifft mit eigenen Schiffen und mit der Tonnage langjähriger Partner Güter zu Zielen rund um den Globus.
Der Reedereikonzern baut das Terminalgeschäft in Lateinamerika aus und stärkt seine Präsenz auf dem gesamten amerikanischen Kontinent.
Das 700-TEU fassende Binnenschiff (N997) wurde in der Werft von Cosco Shipping Heavy Industry in Yangzhou gebaut.
Ein großes Team der Reederei entwickelte eine Lösung, die den spezifischen Anforderungen des Kunden Deugro gerecht wurde.
Die Hamburger Hafen und Logistik AG schraubt ihre Erwartungen für das Geschäftsjahr 2023 nach unten.
Mit einer weltweiten Flotte von 115 Lokomotiven und über 4.800 Waggons betreibt Medway jährlich mehr als 40.000 Züge und legt dabei über 8,2 Mio. Kilometer zurück.
Rotterdam Shortsea Terminals und Samskip wollen mit der Landstrom-Initiative den CO2-Ausstoß von Schiffen im Hafen reduzieren.
Auch in der Kontraktlogistik entwickelt sich das Unternehmen positiv; Luftfracht mit marktbedingtem Volumenrückgang.
Der Ro/Ro-Sektor im Hafen Venedig wuchs 2022 um über 11 Prozent – ein Trend, der sich auch in der ersten Hälfte des Jahres 2023 fortsetzte.
Neueröffnung einer Niederlassung des Logistikunternehmens Fr. Meyer’s Sohn Polska Sp. Z.O.O in Danzig.
Der Skandinavienkai kann jetzt Schiffe bis zu einer Länge von 250 Metern und einer Breite von 38 Metern über eine feste Rampe abfertigen.
Als Niederlassungsleiter in Graz verantwortet der erfahrene Logistiker die zielführende Positionierung neuer Luft- und Seefrachtangebote in Österreich.
