Die Hamburger Hafen und Logistik AG schraubt ihre Erwartungen für das Geschäftsjahr 2023 nach unten.
Das Drehkreuz in Belgien wickelt jährlich rund 4.000 Flüge und 43.400 Lkw ab; die Tonnage hat sich in fünf Jahren von 78.000 Tonnen auf 282.000 Tonnen erhöht.
Mehrheitsbeteiligung an der LogBATT GmbH stärkt die Position des Salzburger Familienunternehmens als Partner der Automobilwirtschaft.
Mit einer weltweiten Flotte von 115 Lokomotiven und über 4.800 Waggons betreibt Medway jährlich mehr als 40.000 Züge und legt dabei über 8,2 Mio. Kilometer zurück.
Die in Doha ansässige Fluggesellschaft bietet Kunden nun eine personalisierte Preisgestaltung in Echtzeit für jede über ihre Online-Buchungsplattformen angefragte Fracht, sodass direkt gebucht werden kann.
Flächenumsatz in der Isarmetropole steigt im Vorjahresvergleich um 13 Prozent. Monatliche Spitzenmieten für Logistikimmobilien schon bei 9,50 Euro pro Quadratmeter.
Route führt über Kasachstan, Kaspisches Meer, Kaukasus und Türkei dient als Ergänzung zu den Schienentransporten auf der „Iron Silk Road“.
Gedämpfter Optimismus für die Sommer- und Herbstmonate; Seefracht wieder auf Erholungskurs.
Rotterdam Shortsea Terminals und Samskip wollen mit der Landstrom-Initiative den CO2-Ausstoß von Schiffen im Hafen reduzieren.
E-Commerce-Markt am Bosporus wird in den nächsten Jahren zweistellig und damit deutlich stärker als ín der EU wachsen.
Auch in der Kontraktlogistik entwickelt sich das Unternehmen positiv; Luftfracht mit marktbedingtem Volumenrückgang.
Der neue Auftrag trägt zur Ausweitung der Präsenz des Schienenfahrzeug-Vermieters in Europa und insbesondere in Frankreich bei.
