Gedämpfter Optimismus für die Sommer- und Herbstmonate; Seefracht wieder auf Erholungskurs.
Rotterdam Shortsea Terminals und Samskip wollen mit der Landstrom-Initiative den CO2-Ausstoß von Schiffen im Hafen reduzieren.
E-Commerce-Markt am Bosporus wird in den nächsten Jahren zweistellig und damit deutlich stärker als ín der EU wachsen.
Auch in der Kontraktlogistik entwickelt sich das Unternehmen positiv; Luftfracht mit marktbedingtem Volumenrückgang.
Der neue Auftrag trägt zur Ausweitung der Präsenz des Schienenfahrzeug-Vermieters in Europa und insbesondere in Frankreich bei.
Der Ro/Ro-Sektor im Hafen Venedig wuchs 2022 um über 11 Prozent – ein Trend, der sich auch in der ersten Hälfte des Jahres 2023 fortsetzte.
Im ersten Halbjahr 2023 ist der Containerumschlag am Molo VII im Hafen Triest leicht gesunken.
Neueröffnung einer Niederlassung des Logistikunternehmens Fr. Meyer’s Sohn Polska Sp. Z.O.O in Danzig.
Strategisch ideale Lage im Yangtze-Flussdelta ermöglicht die Abwicklung der Vorlauftransporte in den Hafen Shanghai per Binnenschiff.
Der Skandinavienkai kann jetzt Schiffe bis zu einer Länge von 250 Metern und einer Breite von 38 Metern über eine feste Rampe abfertigen.
Als erster Kunde prüft Drei das Mehrwegsystem auf Herz und Nieren; Willhaben, Interspar und Intersport folgen als weitere Versender.
Als Niederlassungsleiter in Graz verantwortet der erfahrene Logistiker die zielführende Positionierung neuer Luft- und Seefrachtangebote in Österreich.
