Das deutsche Speditions- und Logistikunternehmen Duvenbeck macht einen weiteren Schritt voran, seine Flotte auf emissionsarme Fahrzeuge umzustellen.Am Standort Rastatt im Bundesland Baden-Württemberg hat das Unternehmen im Juli dieses Jahres eine vollelektrisch angetriebene Terminalzugmaschine getestet.Mit dieser werden abgekoppelte Sattelauflieger, sogenannte Trailer, auf dem Werksgelände eines Fahrzeugherstellers bewegt.„Die Terminalzugmaschine des niederländischen Herstellers Terberg hat ihre ersten Einsätze im Alltagsbetrieb problemlos gemeistert“, resümiert Volker Mürb, Niederlassungsleiter bei Duvenbeck in Rastatt.Die Leistung des Elektromotors stehe dem Dieselmotor in nichts nach.
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