Neu vereinbarte personalrelevante Maßnahmen sollen einen Beitrag zur Entspannung der ernsten finanziellen Lage leisten.
Mit „Flüsterbremsen“, Hybrid-Technologie und modernen E-Loks bietet das Unternehmen globale Logistik für Mitteleuropa und darüber hinaus.
Das private Eisenbahnverkehrsunternehmen hat die Zusammenarbeit mit dem deutschen Partner-EVU Raildox im Ennshafen verlängert.
Expansion in Europa geht weiter: Neue Lokomotiven vom Typ Siemens Vectron und Transmontana werden den Aufbruch unterstützen.
Der gemeinsame intermodale Schienengüterverkehr zwischen Polen und Belgien wird mit neu angeschafften Waggons verstärkt.
Das Logistikunternehmen will durch Einsatz neuartiger Technologien Güterverkehr von der Straße auf die umweltfreundliche Schiene verlagern.
Der neue Service für Containertransporte leistet einen Beitrag zur Hinterlandanbindung und stärkt zugleich die Schiene im Wettbewerb der Verkehrsträger.
Hochleistungslokomotive der Steiermarkbahn transportiert den Geist des Eishockeyvereins über Österreichs Grenzen hinaus.
Mit den zusätzlichen finanziellen Mitteln will die Güterbahn das Wachstum trotz der Covid-19-Krise in ganz Europa vorantreiben.
Österreich rangiert unter den Top 10 der EU-Mitgliedstaaten mit dem größten Risiko einer Verkehrsverlagerung von der Schiene zurück auf die Straße.
Was bereits seit 2018 in Österreich umgesetzt ist, gilt jetzt auch flächendeckend für das Nachbarland.
Unter anderem dank der Seidenstraßen-Verkehre erreichte der Güterumschlag im Ostseehafen im Jahr 2020 ein hohes Niveau.
