Der dänische Logistikkonzern erweitert sein Intermodal-Angebot um neue Abfahrten und stärkt damit seine Supply-Chain-Dienstleistungen.
Vollautomatische Erfassung von Waggons und Containern bewirkt kürzere Abwicklungszeiten und höhere Umschlagskapazitäten.
Die Güterbahn holt jedes Jahr europaweit rund 22 Mio. Transporte von der Straße und vermeidet so 7 Mio. Tonnen CO2.
Auch nicht kranbare Sattelauflieger werden auf der Verbindung zwischen Köln und Curtici transportiert.
Die Wiener Lokalbahnen Cargo (WLC) organisiert vorrangig Ganzzug-Konzepte im Kombinierten Verkehr quer durch Europa.
Neuer Intermodaldienst der Mediterranean Shipping Company kombiniert See- und Bahnverkehre von Asien über Russland nach Europa.
TransFER Verbindung Verona – Hannover für umweltschonende Transporte von kontinentalen Warenströmen zwischen Norditalien und Norddeutschland.
Bei der duisport Gruppe liegt der Containerumschlag auf Rekordniveau; logport-Modell für Triest in der Umsetzung.
Das neue Systemangebot der Kombiverkehr bietet Speditionen eine große Vielfalt in der Erreichbarkeit von wichtigen Wirtschaftsstandorten und Häfen in Europa.
Mit dem Neuzugang überarbeitet das internationale Transportunternehmen den Strategieansatz im Tradelane Management.
Das ehemalige ÖBB-Triebfahrzeug ist im Bahnhof Stockerau stationiert und österreichweit im Güter- und Personenverkehr einsetzbar.
Auch die Reaktivierung von bestehenden und derzeit ungenutzten Anschlussbahnen wird vom Land finanziell unterstützt.
