Neue Containerbrücken und Ausbau der Bahninfrastruktur bringen dem duisport rund 1 Mio. TEU zusätzliche Kapazität
Die duisport-Gruppe erweitert ihre Terminalkapazitäten auf den linksrheinisch gelegenen Containerterminals in logport I und logport III um rund 1 Mio. TEU. „Damit schaffen wir die Bedingungen für weiteres Wachstum. Schon im Jänner 2015 stehen Kapazitäten für einen Umschlag von 5 Mio. Standard- Containern bereit“, erklärt Erich Staake, Vorsitzender des Vorstands der Duisburger Hafen AG.
Die erste Kapazitätserweiterung auf logport I wird Ende Februar 2014 vollzogen sein. Dann geht auf dem D3T-Terminal der zweite trimodale Portalkran mit einer Spannweite von rund 140 Meter in Betrieb. Im Herbst 2014 folgt ein dritter Bahnkran für das benachbarte und ebenfalls trimodale Containerterminal DIT.
Verbunden mit der Beschaffung zusätzlicher leistungsfähiger Kräne sind auch ein Ausbau der Bahninfrastruktur sowie eine Erweiterung der Umschlag- und
Depotfläche um 10 Hektar. „Rund 50.000 m², die bisher für den Automobilumschlag Verwendung fanden, werden dabei für künftigen Containerumschlag umgewidmet. Dienotwendige Gleisinfrastruktur ist hier bereits hergestellt worden“, erläutert Erich Staake.
Darüber hinaus werden am bimodalen Terminal logport III in Duisburg-Hohenbudberg zwei Bahnkräne neu errichtet. Der erste soll im April und der zweite im Herbst 2014 in Betrieb gehen. Hierzu wird die derzeitige Terminalfläche um 3 Hektar erweitert. Mit sieben Umschlag-, zwei Rangiergleisen und zwei Portalkränen beträgt die Umschlagkapazität auf logport III im Endausbau rund 600.000 TEU. „Damit können wir unsere Position als größter Containerumschlagplatz in Zentraleuropa weiter ausbauen“, sagt Erich Staake.
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