Anhaltende Lieferengpässe sind Ausdruck einer extrem schnell gestiegenen Nachfrage im Welthandel.
Im Rahmen eines umfassenden Investitionsprogrammes stattet Hutchison Ports das ECT Delta Terminal mit bis zu sieben neuen Hafenkranen aus.
Air Products und Hamburg Port Authority unterzeichnen Vereinbarung zum schnelleren Ausbau einer umfassenden Wasserstoff-Wertschöpfungskette.
Zunächst handelt es sich noch um ein Pilotprojekt, bei dem die Transport-Emissionen der See- und Binnenschifffahrt berechnet werden.
Das Intermodalterminal am Skandinavienkai des deutschen Ostseehafens wird in naher Zukunft ausgebaut.
Die Transportmenge blieb auf Vorjahresniveau; die durchschnittliche Frachtrate hat sich nachfragebedingt signifikant verbessert.
Ab 2023 betreibt die Containerreederei ein neues Umschlaglager für Verbrauchsgüter und ein Kühlhaus auf der Maasvlakte II.
Dank neuer Fahrwassertiefen können jetzt Container- und Massengutschiffe mit mehr Ladung die Elbe passieren.
Auch der Umschlag projektbezogener Fracht im belgischen Seehafen nimmt durch die Auswirkungen des EU Green Deal zu.
Die unternehmenseigenen und gecharterten Schiffe befördern Stückgut, Kühlfracht und Gefahrgut entsprechend den Kundenbedürfnissen.
Die neuen Küstenmotorschiffe des Reedereiunternehmens können dank Open-Top-Fähigkeit bei geöffneten Luken fahren.
Das Schifffahrtsunternehmen mit Schwerpunkt Gütertransport sieht seine Hauptaufgabe darin, einen reibungslosen Warenfluss zu gewährleisten.
