Hafen Hamburg: Schon 100 Züge pro Woche im Österreich-Verkehr
Europas größter Bahnhafen profitiert im Segment Container von der Umstellung von vier Transatlantik-Diensten
Vado Gateway sorgt für neue Hafenlogistik-Maßstäbe in Norditalien
Das Containerterminal ist einzigartig hinsichtlich Service und Technologie, vom „automatisierten Terminal” bis zum „Terminsystem” für Lkw
Hamburg Süd startet Remote Container Management (RCM)
Kostenlos für Kunden: Game-Changer für Reefer-Transporte bietet volle Transparenz und mehr Effizienz für Kühlketten
EMS-Fehn-Group und Prangl intensivieren ihre Kooperation
Eine auf Projektbasis abgestimmte Zusammenarbeit im Kran-und Schwertransportbereich bringt Synergien und Wachstumspotenzial in der Region Balkan
Bremische Häfen wollen bis 2023 komplett CO2-neutral sein
Um den Reedereien einen Anreiz zum Mitwirken zu geben gewährt Bremen seit 2012 Hafengebührenrabatte für umweltfreundliche Schiffe
Großverlader befürchten deutlichen Anstieg der Seefrachtraten
Für Tim Consult-Geschäftsführer Oliver Kahrs ist die internationale Logistikindustrie „unwahrscheinlich schlecht digitalisiert“
Logistik in Osteuropa ist auch eine Frage der Feinfühligkeit
Mit eigenen Niederlassungen und Exklusivpartnern in 27 Ländern bis nach Zentralasien ist DHL Global Forwarding in der Region Eastern Europa stark präsent. Die Verantwortung für diesen Wirtschaftsraum trägt nicht ganz von ungefähr der Österreicher Hermann Filz. Er sieht noch Entwicklungschancen in der Seefrachtspedition.
Jede Menge Osteuropa-Kompetenz bei der Cargomind Group
Die Länder in Zentral-, Ost- und Südosteuropa sind traditionell die Heimmärkte der Cargomind Group. Firmengründer Uwe Glaser beschäftigt sich seit gut 40 Jahren mit dieser Region, in der sein Unternehmen als unabhängiger, flexibler und IT-mäßig gut ausgestatter Spezialist für Luft-, Seefracht- und Logistikdienste auftritt.
Die cargo-partner Gruppe ist ein „Kind der Ostöffnung“
Nach zunächst vorsichtigen Anfängen hat die cargo-partner Gruppe eine starke länderübergreifende Organisation für Transporte per Lkw, Bahn, Luft- und Seefracht von/nach/in Zentral-, Ost- sowie Südosteuropa aufgebaut. Derzeit steht die Positionierung als „Komplettlogistiker“ in der Region auf dem Programm.
MSC: Klimaoptimierte Leercontainerlogistik in Deutschland
Die Versorgung der Bremer Standorte erfolgt jetzt größtenteils unter Einschaltung des Verkehrsträgers Binnenschiff
Duisburger Hafen punktet weiter im Chinaverkehr
duisports-Vorstandsvorsitzender Erich Staake zeigte dem Bundespräsidenten Frank-Walter Steinmeier logport I in Duisburg-Rheinhausen
Deutsche Häfen drängen auf Beseitigung von Standortnachteilen
Tonnagesteuer verschärft laut OECD auch den Wettbewerb zwischen den Terminalbetrieben am Nordkontinent